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一种高压下电控制方法、控制装置、控制设备及汽车
| 专利名称： | 一种高压下电控制方法、控制装置、控制设备及汽车 |
| 摘要： | 本发明公开了一种高压下电控制方法、控制装置、控制设备及汽车，所述方法包括：监测电动汽车当前是否满足高压下电的预设条件，所述预设条件包括：处于行车模式电池管理系统BMS通讯正常时，动力电池的剩余电量值无法满足行车需求、处于行车模式所述BMS产生通讯故障时，估算动力电池的剩余电量值无法满足行车需求、处于行车模式时电动汽车产生碰撞、处于行车模式时接收到报警信号和在远程控制模式的充电过程中，监测到存在高压触电风险信号。当监测到所述电动汽车当前满足所述预设条件中的至少一个条件时，则向所述BMS发送高压下电控制信号。本发明的实施例可有效避免动力电池过放，以及保证驾驶员及车辆的安全。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 薛雪;梁海强;张蓝文 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810916466.4 |
| 公开号： | CN108995536A |
| 代理机构： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
| 代理人： | 许静;安利霞 |
| 分类号： | B60L3/00(2006.01)I;B60L3/12(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L3;B60L11;B60L3/00;B60L3/12;B60L11/18 |
| 申请人地址： | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
| 主权项： | 1.一种高压下电控制方法，应用于电动汽车的整车控制系统VCU，其特征在于，所述方法包括：监测电动汽车当前是否满足高压下电的预设条件，所述预设条件包括：处于行车模式电池管理系统BMS通讯正常时，动力电池的剩余电量值无法满足行车需求、处于行车模式所述BMS产生通讯故障时，估算动力电池的剩余电量值无法满足行车需求、处于行车模式时电动汽车产生碰撞、处于行车模式时接收到报警信号和在远程控制模式的充电过程中，监测到存在高压触电风险信号；当监测到所述电动汽车当前满足所述预设条件中的至少一个条件时，则向所述BMS发送高压下电控制信号。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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