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原文传递一种铁路修建用轨枕自动散布车

专利名称：	一种铁路修建用轨枕自动散布车
摘要：	本发明涉及一种铁路修建用轨枕自动散布车，包括移动装置、升降气缸、散布装置与连接板，所述移动装置数量为二，两个移动装置左右对称布置，移动装置上端安装有升降气缸，升降气缸顶端安装有散布装置，散布装置之间连接有连接板，移动装置包括基板、一号安装板、二号安装板、转动筒、调节气缸、工作板、限位板、限位块与限位气缸，散布装置包括安装架、承托架、推送气缸、调节架、分隔架、滑动板、固定板、调节套筒、调节螺杆、调节齿轮、安装支板与旋转电机。本发明可以解决现有轨枕散布过程中存在的散布精度低、后续调节工作量大、工作效率低与可调性差等问题，可以实现对轨枕进行自动化散布的功能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	马小艳
发明人：	马小艳
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201811172222.6
公开号：	CN108999039A
分类号：	E01B29/06(2006.01)I;E;E01;E01B;E01B29;E01B29/06
申请人地址：	610000 四川省成都市天府新区合江镇罗家坡3组
主权项：	1.一种铁路修建用轨枕自动散布车，包括移动装置(1)、升降气缸(2)、散布装置(3)与连接板(4)，其特征在于：所述移动装置(1)数量为二，两个移动装置(1)左右对称布置，移动装置(1)上端安装有升降气缸(2)，升降气缸(2)顶端安装有散布装置(3)，散布装置(3)之间连接有连接板(4)；其中：所述移动装置(1)包括基板(11)、一号安装板(12)、二号安装板(13)、转动筒(14)、调节气缸(15)、工作板(16)、限位板(17)、限位块(18)与限位气缸(19)，基板(11)下端安装有一号安装板(12)，一号安装板(12)数量为二，两个一号安装板(12)前后对称布置，一号安装板(12)内侧布置有二号安装板(13)，二号安装板(13)安装在基板(11)下端，一号安装板(12)与二号安装板(13)之间安装有转动筒(14)，转动筒(14)两端分别通过轴承安装在一号安装板(12)与二号安装板(13)侧壁上，转动筒(14)侧壁上沿其周向方向均匀安装有调节气缸(15)，调节气缸(15)顶端安装有工作板(16)，转动筒(14)左端与限位板(17)侧壁相连接，限位板(17)通过轴承安装在一号安装板(12)侧壁上，限位板(17)为圆形结构，限位板(17)上沿其周向方向均匀开设有限位槽，限位槽内紧贴有限位块(18)，限位块(18)安装在限位气缸(19)顶端，限位气缸(19)安装在基板(11)下端；所述散布装置(3)包括安装架(31)、承托架(32)、推送气缸(33)、调节架(34)、分隔架(35)、滑动板(36)、固定板(37)、调节套筒(38)、调节螺杆(39)、调节齿轮(310)、安装支板(311)与旋转电机(312)，安装架(31)为倒L型结构，安装架(31)上端与升降气缸(2)顶端相连接，安装架(31)下端开设有推送槽与方形开口，推送槽内通过滑动配合方式安装有承托架(32)，承托架(32)侧壁与推送气缸(33)顶端相连接，推送气缸(33)底端安装在安装架(31)侧壁上，且推送气缸(33)位于方形开口内，承托板上端与调节架(34)下端相紧贴，且调节架(34)下端开设有移动口，调节架(34)上端安装在安装架(31)侧壁上，调节架(34)侧壁上开设有调节槽，调节槽内从前往后均匀安装有分隔架(35)，分隔架(35)数量为三，其中位于调节槽中间的分隔架(35)与调节槽固定连接，位于调节槽前后两端的分隔架(35)通过滑动配合方式安装在调节槽内，位于调节槽前后两端的分隔架(35)外壁正中安装有滑动板(36)，位于调节槽中间的分隔架(35)外壁正中安装有固定板(37)，固定板(37)前后两端通过轴承对称安装有调节套筒(38)，调节套筒(38)为一端开口的空心圆柱结构，调节套筒(38)内壁上设置有螺纹，调节套筒(38)内壁通过螺纹连接方式与调节螺杆(39)一端相连接，调节螺杆(39)另一端通过轴承安装在滑动板(36)侧壁上，调节套筒(38)外壁上沿其周向方向均匀设置有凸齿，凸齿上啮合有调节齿轮(310)，调节齿轮(310)前后两端均通过轴承安装在安装支板(311)上，安装支板(311)安装在调节板侧壁上，且调节齿轮(310)前端通过联轴器与旋转电机(312)输出轴相连接，旋转电机(312)通过电机座安装在位于调节齿轮(310)前端的安装支板(311)侧壁上。
所属类别：	发明专利