专利名称: |
一种正反行走多足载运平台 |
摘要: |
一种正反行走多足载运平台由四个相同的第一至第四腿组A、B、C、D和车架E组成。所述的第一腿组A由左侧行走部A‑1,右侧行走部A‑2和双输出轴电机1组成。所述的左侧行走部A‑1,右侧行走部A‑2分别连接于双输出轴电机1的两端。第一腿组A的左侧行走部A‑1由下腿A‑1‑1和上腿A‑1‑2组成,可以实现多足载运平台整机正反行走。右侧行走部A‑2与左侧行走部A‑1的零件形状、机械结构以及装配方式完全相同。本发明所述的正反行走多足载运平台,单个腿组由一个双输出轴电机驱动行走,设置了上腿和下腿,可以实现整机正面十六足反面八足步行运动,提高了载运平台的适应性和可靠性;闭链式连杆机构的合理应用,使得载运平台的载重性能更为突出。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京交通大学 |
发明人: |
武建昫;姚燕安;王森 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810888326.0 |
公开号: |
CN108995733A |
代理机构: |
北京市诚辉律师事务所 11430 |
代理人: |
范盈 |
分类号: |
B62D57/032(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D57;B62D57/032 |
申请人地址: |
100044 北京市海淀区西直门外上园村3号 |
主权项: |
1.一种正反行走多足载运平台,其特征在于:一种正反行走多足载运平台由第一至第四腿组(A、B、C、D)和车架(E)组成;所述的第一至第四腿组(A、B、C、D)和车架(E)固定连接,实现整机装配;所述的第一至第四腿组(A、B、C、D)均由单电机驱动行走;第二至第四腿组(B、C、D)与第一腿组(A)的机械结构,零件形状大小以及装配方式完全一致;所述的第一腿组(A)由左侧行走部(A‑1),右侧行走部(A‑2)和双输出轴电机(1)组成;所述的左侧行走部(A‑1),右侧行走部(A‑2)分别连接于双输出轴电机(1)的两端,实现第一腿组装配;第一腿组(A)的左侧行走部(A‑1)由下腿(A‑1‑1)和上腿(A‑1‑2)组成;上腿由单条机械腿组成,下腿由两条机械腿组成,所述三条机械腿由连杆机构构成,通过双输出轴电机(1)单侧输出轴周转可以协同运动,实现多足载运平台整机正面十六足行走、反面八足行走;右侧行走部(A‑2)与左侧行走部(A‑1)的零件形状、机械结构以及装配方式完全相同。 |
所属类别: |
发明专利 |