详情

原文传递一种缓冲减震轮胎

专利名称：	一种缓冲减震轮胎
摘要：	本实用新型公开了一种缓冲减震轮胎，包括外胎和内胎，外胎套设于内胎外，所述外胎的外圈固定连接有防磨橡胶块，所述外胎的内圈壁固定连接有多个支撑板，所述支撑板远离外胎内圈壁的一侧固定连接有对称设置的两个支撑杆，所述支撑杆远离支撑板的一端滑动套接有固定套，所述支撑杆位于固定套内的一端固定连接有限位板，所述限位板远离支撑杆的一侧和固定套的内壁通过多个伸缩杆连接，所述伸缩杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与限位板和固定套的内壁固定连接。本实用新型通过多处减震机构的设置，使轮胎的抗震能力得到了提升，在车辆行驶过程中，轮胎的振动较小，为驾驶者的安全提供了保障。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥海川汽车部件系统有限公司
发明人：	胡玉龙
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820336332.0
公开号：	CN207955204U
分类号：	B60C5/02(2006.01)I;B60C19/00(2006.01)I;B60C19/12(2006.01)I;B60C11/00(2006.01)I;B;B60;B60C;B60C5;B60C19;B60C11;B60C5/02;B60C19/00;B60C19/12;B60C11/00
申请人地址：	230000 安徽省合肥市经济技术开发区始信路合肥海川汽车部件系统有限公司1号厂房
主权项：	1.一种缓冲减震轮胎，包括外胎（1）和内胎（2），外胎（1）套设于内胎（2）外，其特征在于，所述外胎（1）的外圈固定连接有防磨橡胶块（3），所述外胎（1）的内圈壁固定连接有多个支撑板（4），所述支撑板（4）远离外胎（1）内圈壁的一侧固定连接有对称设置的两个支撑杆（5），所述支撑杆（5）远离支撑板（4）的一端滑动套接有固定套（6），所述支撑杆（5）位于固定套（6）内的一端固定连接有限位板（7），所述限位板（7）远离支撑杆（5）的一侧和固定套（6）的内壁通过多个伸缩杆（8）连接，所述伸缩杆（8）上套设有第一弹簧（9），所述第一弹簧（9）的两端分别与限位板（10）和固定套（6）的内壁固定连接，所述固定套（6）远离支撑杆（5）的一侧固定连接有承重杆（11），同一对两个所述承重杆（11）之间通过弧形板（12）固定连接，所述弧形板（12）远离承重杆（11）的一侧和内胎（2）外壁相抵，所述外胎（1）的两侧内壁上均设有多个滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆（13），所述滑杆（13）上滑动套接有两个第一滑块（14），所述滑杆（13）上套设有第二弹簧（23），所述第二弹簧（23）的两端分别两个第一滑块（14）固定连接，所述内胎（2）的外壁上固定连接有滑槽位置对应的固定板（15），所述固定板（15）上设有与滑槽相对设置的安装槽，所述安装槽内滑动连接有对称设置的两个卡板（16），所述卡板（16）的一侧固定连接有第二滑块（17），所述第一滑块（14）和第二滑块（17）之间通过交错设置的两个连杆（18）连接，所述连杆（18）的两端分别与第一滑块（14）和第二滑块（17）转动连接，两个所述连杆（18）之间通过转轴（19）转动连接。
所属类别：	实用新型