专利名称: |
一种高强度的减震缓冲轮胎 |
摘要: |
本实用新型涉及一种高强度的减震缓冲轮胎,属于轮胎的技术领域,其技术方案要点是一种高强度的减震缓冲轮胎,包括轮胎本体,轮胎本体包括一体成型的胎面以及胎侧,胎侧固接于胎面的两侧且胎面与胎侧绕卷呈圆环状,所述轮胎本体的内壁固定连接有多个加强筋,多个加强筋与胎面内壁以及胎侧内壁均固接,加强筋的长度等于胎面内壁到轮胎本体内圆圆周之间的距离,达到提高轮胎整体强度的效果。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津市瑞博尔橡塑制品有限公司 |
发明人: |
黄爱国 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-10T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822181496.3 |
公开号: |
CN209365782U |
分类号: |
B60C7/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C7 |
申请人地址: |
300401 天津市北辰区双口镇双口二村 |
主权项: |
1.一种高强度的减震缓冲轮胎,包括轮胎本体(1),轮胎本体(1)包括一体成型的胎面(11)以及胎侧(12),胎侧(12)固接于胎面(11)的两侧且胎面(11)与胎侧(12)绕卷呈圆环状,其特征在于:所述轮胎本体(1)的内壁固定连接有多个加强筋(3),多个加强筋(3)与胎面(11)内壁以及胎侧(12)内壁均固接,加强筋(3)的长度等于胎面(11)内壁到轮胎本体(1)内圆圆周之间的距离。 2.根据权利要求1所述的一种高强度的减震缓冲轮胎,其特征在于:所述加强筋(3)为两头截面尺寸大、中间截面尺寸小的形状。 3.根据权利要求1所述的一种高强度的减震缓冲轮胎,其特征在于:多个所述加强筋(3)沿着轮胎本体(1)的圆周均匀间隔设置。 4.根据权利要求1所述的一种高强度的减震缓冲轮胎,其特征在于:所述胎侧(12)远离胎面(11)的一侧设置有密封套(2),密封套(2)与胎侧(12)固定连接且呈环形,密封套(2)与胎面(11)、胎侧(12)形成密封空间,密封套(2)上开设有多个减震孔(21),减震孔(21)截面为圆形。 5.根据权利要求4所述的一种高强度的减震缓冲轮胎,其特征在于:所述密封套(2)的内壁固定连接有多个加强块(4)。 6.根据权利要求5所述的一种高强度的减震缓冲轮胎,其特征在于:所述加强块(4)的长度为加强筋(3)的三分之一到二分之一。 7.根据权利要求5所述的一种高强度的减震缓冲轮胎,其特征在于:所述加强块(4)沿着轮胎本体(1)的圆周均匀间隔设置,且每两个相邻的加强筋(3)之间设置有两个加强块(4)。 8.根据权利要求4所述的一种高强度的减震缓冲轮胎,其特征在于:所述减震孔(21)沿着密封套(2)呈圆周均匀分布。 9.根据权利要求1所述的一种高强度的减震缓冲轮胎,其特征在于:所述胎侧(12)远离胎面(11)的一侧的外壁开设有轮毂安装槽(5)。 |
所属类别: |
实用新型 |