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原文传递 基于地磁检测器的城市道路交叉口溢流控制方法
专利名称: 基于地磁检测器的城市道路交叉口溢流控制方法
摘要: 本发明提供了一种基于地磁检测器的城市道路交叉口溢流控制方法。本发明对于安装有交通信息检测器的城市道路路口,利用装置地磁检测器对路口车流的排队长度、停留时间进行检测。通过检测数据来判断路口车辆是否发生溢流状况,进而采取下一步措施,通过信号进来及时切换该路口的信号灯相位,保证车辆的顺利通过,实现路口的反溢流控制,有效提高城市道路路口的控制效率,达到缓解拥堵的目的。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 北京;11
申请人: 北方工业大学
发明人: 何忠贺;章权;王力;张立立;张海波;李敏;张玲玉
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810705495.6
公开号: CN109003443A
代理机构: 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467
代理人: 卫麟
分类号: G08G1/01(2006.01)I;G08G1/042(2006.01)I;G08G1/065(2006.01)I;G08G1/08(2006.01)I;G08G1/081(2006.01)I;G;G08;G08G;G08G1;G08G1/01;G08G1/042;G08G1/065;G08G1/08;G08G1/081
申请人地址: 100144 北京市石景山区晋元庄路5号
主权项: 1.一种基于地磁检测器的城市道路交叉口溢流控制方法,其特征在于,包括如下步骤:1)通过地磁检测器采集路口实时交通信息计算路段上的滞留总交通量Q=Q1‑Q2其中,Q1为时间段T内由路口1驶入路段的总交通量,参变量Q2为路口2在时间段T内驶出路段的总交通流量;计算直行滞留车辆数:Qs=Q1×r2s‑Q21其中,r2s为路口2直行的交通流量比率;Q21为路口2右转驶出的流量;根据车辆数与车辆标准长度的关系,得到直行滞留排队长度:其中,ns为直行车道数,l为车辆长度,Hc为车辆静止时的平均车头时距;计算左转滞留车辆数:Ql=Q1×r2l‑Q22其中,r2l为路口2左转的交通流量比率;Q22为路口2直行驶出的流量得到左转滞留排队长度:其中,nl为左转车道数;2)判断是否产生路段溢流,L为路段长度:如果Ls>L时,则发生直行溢流;如果Ll>L时,则发生左转溢流;如果Ls>L且Ll>L时,则路段直行、左转均溢流。3)如果产生路段溢流,信号灯进行如下控制:(1)首先,切断当前路段的信号控制相位,给出东西方向4s黄灯、4s红灯的净空时间,同时禁止南北通行;(2)然后,放行东西左转车流,绿灯时间为其中vs为车辆直行起步均速,并给出3s黄灯和3s红灯的净空时间;(3)最后相位转到当前信号周期中的南北直行相位,按照南北直行、南北左转、东西直行、东西左转的常规相位顺序放行。
所属类别: 发明专利
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