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原文传递一种电动汽车空气循环系统

专利名称：	一种电动汽车空气循环系统
摘要：	本发明公开了一种电动汽车空气循环系统，包括车内空间、控制装置、空气除湿系统、制热系统和供电装置；空气除湿系统包括通过第一进风管道顺次连通的第一鼓风机、除湿器和间接蒸发冷却器；间接蒸发冷却器与车内空间相适配；制热系统包括第二进风通道顺次连通的第一鼓风机、除湿器、换热器和供暖设备；第一进风管道和第二进风通道上设有电磁阀；第一鼓风机和电磁阀分别通过电导线与控制装置和供电装置形成回路。本申请的空气循环系统结构排布设计合理，各部件相互配合，完成车辆在行驶和静止状态的空气循环路线设计，本申请的空气除湿系统相对于现有技术而言，具有能耗低，且不对空气造成二次污染，除湿剂损耗低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞理工学院
发明人：	黄斯珉;陈阳辉;杨敏林;元武智;陈捷超;陶实;胡冰
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810196419.7
公开号：	CN108482060A
代理机构：	广州容大益信专利代理事务所(普通合伙) 44397
代理人：	牛丽霞;汪小梅
分类号：	B60H1/00(2006.01)I;B60H3/02(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1;B60H3;B60H1/00;B60H3/02
申请人地址：	523000 广东省东莞市松山湖科技产业园区大学路1号
主权项：	1.一种电动汽车空气循环系统，其特征在于：包括车内空间、控制装置、空气除湿系统、制热系统和供电装置；所述空气除湿系统包括通过第一进风管道顺次连通的第一鼓风机、除湿器和间接蒸发冷却器；所述间接蒸发冷却器与车内空间相适配；在第一状态下，第一鼓风机不工作，外部空气通过气流自身风压通过第一进风管道进入空气除湿系统；在第二状态下，第一鼓风机工作，将外部空气鼓入空气除湿系统；所述除湿器包括除湿器空气流道与除湿器溶液流道，所述除湿器空气流道与除湿器溶液流道交替贴合设置，所述除湿器空气流道与除湿器溶液流道之间设有水蒸汽半透膜；所述间接蒸发冷却器包括新风主流道和至少一个二次空气流道；所述新风主流道和二次空气流道贴合设置；所述二次空气流道的内壁上设有水降膜层；所述新风主流道将空气通入车内空间；所述车内空间将车内空气从二次空气流道排出；制热系统包括第二进风通道顺次连通的第一鼓风机、除湿器、换热器和供暖设备；所述第一进风管道和第二进风通道上设有电磁阀；所述第一鼓风机和电磁阀分别通过电导线与控制装置和供电装置形成回路。
所属类别：	发明专利