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用于重型工程汽车的变速器悬置系统
| 专利名称： | 用于重型工程汽车的变速器悬置系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于重型工程汽车的变速器悬置系统，所述变速器悬置系统由变速器横梁、两个弹性减震块、两个减震块连接架和两个变速器连接架组成；本发明的有益技术效果是：提出了一种用于重型工程汽车的变速器悬置系统，该方案可以对变速器的扭动起到有效的减震效果。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 发明人： | 陈仕刚;刘向燕;彭勇;张新伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811119128.4 |
| 公开号： | CN109017288A |
| 代理机构： | 重庆乾乙律师事务所 50235 |
| 代理人： | 侯懋琪;侯春乐 |
| 分类号： | B60K17/06(2006.01)I;F16F15/04(2006.01)I;B;F;B60;F16;B60K;F16F;B60K17;F16F15;B60K17/06;F16F15/04 |
| 申请人地址： | 401122 重庆市渝北区北部新区金山大道黄环北路1号 |
| 主权项： | 1.一种用于重型工程汽车的变速器悬置系统，其特征在于：所述变速器悬置系统由变速器横梁(1)、两个弹性减震块(2)、两个减震块连接架(3)和两个变速器连接架(4)组成；所述减震块连接架(3)为U形结构，U形结构开口部的两侧设置有带孔连接耳，带孔连接耳通过螺栓连接在变速器横梁(1)的中部，两个减震块连接架(3)之间留有间隔，且两个减震块连接架(3)的位置对称；所述弹性减震块(2)的上部为减震段，弹性减震块(2)的下部为连接段，所述U形结构的底部设置有安装孔，所述减震段设置在安装孔中；所述变速器连接架(4)为Z形结构，Z形结构的上部设置有第一连接孔，变速器连接架(4)通过第一连接孔与所述连接段连接，Z形结构的下部设置有第二连接孔，变速器连接架(4)通过第二连接孔与变速器壳体的上端面连接，第二连接孔位于第一连接孔内侧，且两个第二连接孔的位置对称。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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