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一种串并联构型插电式混合动力系统
| 专利名称： | 一种串并联构型插电式混合动力系统 |
| 摘要： | 本发明涉及一种串并联构型插电式混合动力系统，包括驱动系统以及相互连接的电控系统和高压电源系统，所述的驱动系统包括功率辅助装置、驱动电机M1、减速器、同步器和差速器；所述的电控系统包括发动机控制器、驱动电机M1控制器、电机M2控制器、功率辅助装置电控单元、电池管理系统和整车控制器；所述的高压电源系统包括动力蓄电池组与外接充电器；其中，所述的功率辅助装置包括发动机、离合器和电机M2；所述的离合器设置于发动机和电机M2之间，接合离合器时，可实现电机M2快速起动发动机，并传递发动机的转矩，分离离合器时，可防止发动机倒拖。与现有技术相比，本发明具有在发动机不工作时分离离合器，防止发动机倒拖等优点。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 同济大学 |
| 发明人： | 赵治国;雷丹;陈家毅;倪润宇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810575459.2 |
| 公开号： | CN109017269A |
| 代理机构： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 |
| 代理人： | 应小波 |
| 分类号： | B60K6/44(2007.01)I;B60K6/442(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/44;B60K6/442 |
| 申请人地址： | 200092 上海市杨浦区四平路1239号 |
| 主权项： | 1.一种串并联构型插电式混合动力系统，包括驱动系统以及相互连接的电控系统和高压电源系统，其特征在于，所述的驱动系统包括功率辅助装置(10)、驱动电机M1(16)、减速器(2)、同步器(3)和差速器(1)；所述的电控系统包括发动机控制器(8)、驱动电机M1控制器(17)、电机M2控制器(5)、功率辅助装置电控单元(14)、电池管理系统(13)和整车控制器(15)；所述的高压电源系统包括动力蓄电池组(11)与外接充电器(12)；其中，所述的功率辅助装置包括发动机(9)、离合器(7)和电机M2(6)；所述的离合器(7)设置于发动机(9)和电机M2(6)之间，接合离合器(7)时，可实现电机M2(6)快速起动发动机(9)，并传递发动机(9)的转矩，在发动机不工作时，分离离合器(7)时，可防止发动机(9)倒拖。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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