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原文传递一种散热效果好的新能源汽车

专利名称：	一种散热效果好的新能源汽车
摘要：	本发明涉及一种散热效果好的新能源汽车，包括车身、电池组、两个前轮和两个后轮，所述前轮和后轮均设置在车身的底端，所述电池组设置在车身内，所述车身内设有两个散热机构，所述散热机构和前轮一一对应，所述散热机构和后轮一一对应，所述电池组上设有冷却机构，所述冷却机构包括水箱、冷却管和两个动力组件，所述散热机构包括驱动组件、连接组件、两个执行组件和两个控制组件，所述驱动组件包括扇叶、驱动轴、支架、驱动斜齿轮、从动斜齿轮、传动轴和曲柄，该散热效果好的新能源汽车通过散热机构实现了轮毂散热的功能，不仅如此，还通过冷却机构实现了车载电源的冷却功能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市中科智诚科技有限公司
发明人：	张宇
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810584626.X
公开号：	CN108638748A
分类号：	B60B19/10(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6556(2014.01)I;H01M10/6567(2014.01)I;B;H;B60;H01;B60B;B60K;H01M;B60B19;B60K1;H01M10;B60B19/10;B60K1/00;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567
申请人地址：	518000 广东省深圳市南山区科技路1号桑达科技大厦209室
主权项：	1.一种散热效果好的新能源汽车，包括车身(1)、电池组(2)、两个前轮(3)和两个后轮(4)，所述前轮(3)和后轮(4)均设置在车身(1)的底端，所述电池组(2)设置在车身(1)内，其特征在于，所述车身(1)内设有两个散热机构，所述散热机构和前轮(3)一一对应，所述散热机构和后轮(4)一一对应，所述电池组(2)上设有冷却机构；所述冷却机构包括水箱(5)、冷却管(6)和两个动力组件，所述水箱(5)固定在车身(1)内的顶部，所述冷却管(6)螺旋分布在电池组(2)的外周，所述冷却管(6)的两端分别设置在水箱(5)内的两侧，所述冷却管(6)与水箱(5)连通，所述水箱(5)内设有清水，两个动力组件分别与冷却管(6)的两端一一对应；所述散热机构包括驱动组件、连接组件、两个执行组件和两个控制组件，所述驱动组件包括扇叶(7)、驱动轴(8)、支架(9)、驱动斜齿轮(10)、从动斜齿轮(11)、传动轴(12)和曲柄(13)，所述扇叶(7)设置在车身(1)的底端，所述扇叶(7)位于前轮(3)和后轮(4)之间，所述驱动轴(8)水平设置，所述扇叶(7)安装在驱动轴(8)的靠近前轮(3)的一端上，所述驱动斜齿轮(10)套设在驱动轴(8)的另一端上，所述支架(9)套设在驱动轴(8)上，所述支架(9)固定在车身(1)的底端，所述传动轴(12)竖向设置，所述车身(1)的底端套设在传动轴(12)上，所述曲柄(13)设置在传动轴(12)的顶端，所述曲柄(13)设置在车身(1)内，所述从动斜齿轮(11)套设在传动轴(12)的底端，所述驱动斜齿轮(10)与从动斜齿轮(11)啮合，两个控制组件分别设置在传动轴(12)的两侧，所述控制组件设置在车身(1)内；所述连接组件包括连杆(14)、移动杆(15)、支撑块(16)、连接杆(17)和动力杆(18)，所述曲柄(13)的远离传动轴(12)的一端通过连杆(14)与移动杆(15)的一端铰接，所述移动杆(15)的另一端通过连接杆(17)与动力杆(18)的中端固定连接，所述移动杆(15)和动力杆(18)均水平设置，所述支撑块(16)套设在移动杆(15)上，所述支撑块(16)固定在车身(1)的内壁上，两个执行组件分别设置在动力杆(18)的两端，两个执行组件分别与前轮(3)和后轮(4)对应。
所属类别：	发明专利