专利名称: |
一种船用桅杆 |
摘要: |
本发明公开了一种船用桅杆,包括底座、伸缩管、伸缩转轴、载物支架;所述底座固定在船体上,底座中空内设置有正反转电机;所述伸缩管包括四节管,每节管横截面形状都为正多边形,管的末端设有封板,封板中心处设有圆孔,圆孔内壁上设有内螺纹;所述伸缩转轴设置在伸缩管内,伸缩转轴通过转动来驱动伸缩管伸缩;所述载物支架用于安装信号灯、通信天线。本发明的船用桅杆利用电机正反转可方便地调节桅杆的高度,避免了通过桥梁、洞穴、建筑物时限高的阻碍,使船舶的航行区域得到了拓宽,提高了运载能力,降低了使用成本,是适用于江、河、海三种水系的航运中各类船舶航行信号指示的配套专用装置。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
马万里 |
发明人: |
马万里 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810706343.8 |
公开号: |
CN109018203A |
分类号: |
B63B15/00(2006.01)I;B;B63;B63B;B63B15;B63B15/00 |
申请人地址: |
476000 河南省商丘市睢阳区华商大道信华城1号楼2506室 |
主权项: |
1.一种船用桅杆,其特征是:该桅杆包括底座、伸缩管、伸缩转轴、载物支架;所述底座固定在船体上,底座为中空结构,中空内设置有正反转电机,电机用来带动伸缩转轴正反向转动,电机的输出轴与伸缩转轴的第一节轴传动连接,电机连接正反转控制电路,正反转控制电路连接电源,正反转控制电路上设有正转开关和反转开关;所述伸缩管包括第一节管、第二节管、第三节管、第四节管,第二节管能在第一节管内伸缩滑动,第三节管能在第二节管内伸缩滑动,第四节管能在第三节管内伸缩滑动,每节管横截面形状都为正多边形,使每节管只能相对伸缩滑动,而不能相对转动,每节管的长度相等,第一节管的末端固定在底座的顶端并与底座中空相贯通,第二节管的末端设有第一封板,第一封板中心处设有第一圆孔,第三节管的末端设有第二封板,第二封板中心处设有第二圆孔,第四节管的末端设有第三封板,第三封板中心处设有第三圆孔,第二圆孔内径大于第一圆孔内径,第三圆孔内径大于第二圆孔内径,第一圆孔内壁上设有第一内螺纹,第二圆孔内壁上设有第二内螺纹,第三圆孔内壁上设有第三内螺纹;所述伸缩转轴设置在伸缩管内,伸缩转轴通过转动来驱动伸缩管伸缩;伸缩转轴包括第一节轴、第二节轴、第三节轴,每节轴外观为圆柱形,每节轴长度相等且与每节管长度相等,第二节轴的横截面大于第一节轴的横截面,第三节轴的横截面大于第二节轴的横截面,第二节轴、第三节轴为中空结构,中空横截面为正多边形,第三节轴中空横截面大于第二节轴中空横截面,第一节轴的轴身上设有第一外螺纹,第一外螺纹与第一内螺纹相配合,第二节轴的轴身上设有第二外螺纹,第二外螺纹与第二内螺纹相配合,第三节轴的轴身上设有第三外螺纹,第三外螺纹与第三内螺纹相配合;第一节轴的顶端设有与第二节轴中空相匹配第一棱柱体,第一棱柱体的外径稍大于第一节轴的直径,第二节轴的顶端设有与第三节轴中空相匹配第二棱柱体,第二棱柱体的外径稍大于第二节轴的直径,棱柱体能在上节轴的中空内伸缩滑动但不能相对转动,使第一节轴能通过第一棱柱体带动第二节轴共同转动,第二节轴能通过第二棱柱体带动第三节轴共同转动;第一节轴末端与电机输出轴传动连接,第二节轴末端与第一封板转动连接,第三节轴末端与第二封板转动连接;所述载物支架为多个,分别设置在伸缩管每节管的顶端,载物支架用于安装信号灯、通信天线。 |
所属类别: |
发明专利 |