详情

原文传递一种具有气压驱动装置的汽车

专利名称：	一种具有气压驱动装置的汽车
摘要：	本发明公开一种具有气压驱动装置的汽车，包括汽车本体，汽车本体包括转向轮和后轮，汽车本体内安装有气源，气源与转向轮、后轮之间均设置有气压驱动装置，气压驱动装置包括连接在气源上的气压管，气压管的另一端连接气压马达，气压管上安装有用于控制流量的电磁阀和换向阀，气压马达转动连接半轴Ⅱ，半轴Ⅱ连接转向轮或后轮；所述换向阀和气压马达均连接挂挡杆PLC，电磁阀连接脚踏板PLC，挂挡杆PLC发出正、反、断指令传给换向阀、控制气压马达带动半轴Ⅱ使转向轮和后轮同时前进或后退，脚踏板PLC发出强、弱电指令传给电磁阀来控制转向轮和后轮的动力相同。本发明采用气压驱动同时控制四个轮，减少甩尾现象发生，无需传动轴、差速器，实现非刚性传动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	耿全水
发明人：	耿全水
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810679417.3
公开号：	CN108638848A
代理机构：	郑州中原专利事务所有限公司 41109
代理人：	张春;胡世辉
分类号：	B60K17/04(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17;B60K17/04
申请人地址：	452470 河南省郑州市登封市中岳区东段韩村7组
主权项：	1.一种具有气压驱动装置的汽车，包括汽车本体（1），汽车本体（1）包括转向轮（11）和后轮（12），其特征在于：汽车本体（1）内安装有气源（2），气源（2）与转向轮（11）、后轮（12）之间均设置有气压驱动装置，气压驱动装置包括连接在气源（2）上的气压管（5），气压管（5）的另一端连接气压马达（6），气压管（5）上安装有用于控制流量的电磁阀（3）和换向阀（4），气压马达（6）转动连接半轴Ⅱ（7），半轴Ⅱ（7）连接转向轮（11）或后轮（12）；所述换向阀（4）和气压马达（6）均连接挂挡杆PLC（8），电磁阀（3）连接脚踏板PLC（9）。
所属类别：	发明专利