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一种工程货车整体式货箱翻转结构
| 专利名称： | 一种工程货车整体式货箱翻转结构 |
| 摘要： | 本发明涉及机械加工技术领域，具体为一种工程货车整体式货箱翻转结构，包括车身以及安装在车身上的货箱，车身的末端通过翻转机构连接货箱，车身的前端活连接有液压杆，液压杆的活塞杆端通过增程机构连接货箱，货箱的底部位于翻转机构和增程机构之间通过止停装置与车身连接，止停装置包括固定在车身上的限位机构和固定在货箱底部的导轨，导轨上滑动连接滑块，滑块通过销轴铰接连接麻花杆，并且麻花杆连接限位机构。该种工程货车整体式货箱翻转结构，通过增程机构增大货箱升高的高度，从而降低液压杆的挠性，保持液压杆处于较强的支撑强度，提高安全性和货箱翻转稳定性；通过限位机构和麻花杆对货箱进行支撑，保持悬停，避免货箱下落带来的危害。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 陆思江 |
| 发明人： | 陆思江 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810809998.8 |
| 公开号： | CN109017506A |
| 代理机构： | 长沙科永臻知识产权代理事务所(普通合伙) 43227 |
| 代理人： | 杨琦玲 |
| 分类号： | B60P1/16(2006.01)I;B60P1/04(2006.01)I;B;B60;B60P;B60P1;B60P1/16;B60P1/04 |
| 申请人地址： | 223800 江苏省宿迁市宿城区金港花园30幢103室 |
| 主权项： | 1.一种工程货车整体式货箱翻转结构，包括车身（8）以及安装在车身（8）上的货箱（1），其特征在于：所述车身（8）的末端通过翻转机构连接货箱（1），所述车身（8）的前端活连接有液压杆（10），液压杆（10）的活塞杆端通过增程机构连接货箱（1），所述货箱（1）的底部位于翻转机构和增程机构之间通过止停装置与车身（8）连接，所述止停装置包括固定在车身（8）上的限位机构（6）和固定在货箱（1）底部的导轨（4），所述导轨（4）上滑动连接滑块（5），且滑块（5）通过销轴铰接连接麻花杆（7），并且麻花杆（7）连接限位机构（6）。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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