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原文传递一种货车货箱结构

专利名称：	一种货车货箱结构
摘要：	本实用新型涉及一种货车货箱结构，其特点在于包括货箱本体、货箱盖、遮挡布、四个升降机构、两个定位机构,定位机构包括驱动电机、齿轮、涡轮、竖向蜗杆、两个横向定位齿条、两个导向套筒、两个定位套筒；其中一个定位机构与其中两个升降机构分别设置在后挡板上，并通过该定位机构同时对两个升降机构进行定位，另外一个定位机构与另外两个升降机构分别设置在前挡板上，并通过该定位机构同时对两个升降机构进行定位，遮挡布下端连接在货箱本体顶部，货箱盖活动盖置在货箱本体顶部，并使四个升降机构作用在货箱盖底部，还使遮挡布上端连接在货箱盖底部。本实用新型具有结构设计科学合理、装载能力大、可靠性高、适用性强、使用寿命长等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山市华信长城物流运输有限公司
发明人：	朱建华
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820339028.1
公开号：	CN208134450U
分类号：	B62D33/04(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D33;B62D33/04
申请人地址：	528000 广东省佛山市南海区狮山工业园C区9号之二
主权项：	1.一种货车货箱结构，其特征在于：包括货箱本体（1）、货箱盖（2）、遮挡布（3）、四个升降机构（4）、两个定位机构（5）,其中货箱本体（1）包括底板（11）、前挡板（12）、后挡板（13）、左挡板（14）、箱门（15）、纵向杆（16），所述前挡板（12）下端连接在底板（11）顶面前侧边上，所述后挡板（13）下端连接在底板（11）顶面后侧边上，所述左挡板（14）下端连接在底板（11）顶面左侧边上，所述纵向杆（16）两端分别连接前挡板（12）内表面右侧上边角与后挡板（13）内表面右侧上边角上，所述纵向杆（16）、前挡板（12）、后挡板（13）、底板（11）共同围合形成有进出口（10），所述箱门（15）安装在进出口（10）上；所述货箱盖（2）呈矩形结构，所述货箱盖（2）底面四周侧边上设有一圈遮挡板（21）；所述遮挡布（3）呈环状结构，所述遮挡布（3）截面呈波浪状结构；所述升降机构（4）包括竖向气缸（41）、竖向支撑杆（42），所述竖向支撑杆（42）外壁上开设有若干呈竖向排布的定位孔（411），并使定位孔（411）贯穿竖向支撑杆（42），所述竖向气缸（41）的活动端朝上设置，所述竖向支撑杆（42）下端分别连接在竖向气缸（41）的活动端上；所述定位机构（5）包括驱动电机（51）、齿轮（52）、涡轮（53）、竖向蜗杆（54）、两个横向定位齿条（55）、两个导向套筒（56）、两个定位套筒（57），所述齿轮（52）与涡轮（53）相接，并使齿轮（52）的转动中心线与涡轮（53）的转动中心线同轴，所述驱动电机（51）呈竖向设置，所述竖向蜗杆（54）设置在驱动电机（51）的动力输出轴上，所述涡轮（53）设置在竖向蜗杆（54）侧旁，并使涡轮（53）的转动中心线呈纵向设置，还使涡轮（53）与竖向蜗杆（54）相啮合，两个导向套筒（56）分别呈横向布置地设置在齿轮（52）左右侧壁外侧，两个横向定位齿条（55）分别活动穿置在两个导向套筒（56）中，并使两个横向定位齿条（55）分别啮合在齿轮（52）上下两侧，以在齿轮（52）转动时，使两个横向定位齿条（55）在导向套筒（56）中做横向滑动，两个定位套筒（57）分别设置在两个导向套筒（56）外侧，并使两个横向定位齿条（55）外端能滑动至对应一侧的定位套筒（57）中；其中一个定位机构（5）设置在后挡板（13）内表面中部，其中两个升降机构（4）分别设置后挡板（13）内表面上，并使两个升降机构（4）分别位于后挡板（13）上的齿轮（52）左右的导向套筒（56）与定位套筒（57）之间，还使两个横向定位齿条（55）分别穿置在两个升降机构（4）上的竖向支撑杆（42）的定位孔（411）中，另外一个定位机构（5）设置在前挡板（12）内表面中部，另外两个升降机构（4）分别设置前挡板（12）内表面上，并使两个升降机构（4）分别位于前挡板（12）上的齿轮（52）左右的导向套筒（56）与定位套筒（57）之间，还使两个横向定位齿条（55）分别穿置在两个升降机构（4）上的竖向支撑杆（42）的定位孔（411）中，所述遮挡布（3）呈竖向设置，并使遮挡布（3）下端分别连接在前挡板（12）、后挡板（13）、左挡板（14）、纵向杆（16）顶部，所述货箱盖（2）活动盖置在货箱本体（1）顶部，并使四个升降机构（4）的竖向支撑杆（42）上端分别连接在货箱盖（2）底部，还使遮挡布（3）上端连接在货箱盖（2）底部。
所属类别：	实用新型