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原文传递公交车前置自行车架

专利名称：	公交车前置自行车架
摘要：	本发明公开一种公交车前置自行车19架，所述的连接套Ⅰ（3）与连接套Ⅱ（5）间隔设置，所述的连接套Ⅱ（5）上设置卡弧Ⅰ（8）与卡弧Ⅱ（9），所述的卡弧Ⅰ（8）与卡弧Ⅱ（9）相背设置，所述的卡弧Ⅰ（8）的通过转轴Ⅲ（10）连接连接套Ⅱ（5），所述的卡弧Ⅰ（8）的底端通过转轴Ⅴ（11）连接水平呈锐角的限位板Ⅰ（12），所述的限位板Ⅰ（12）的底端插入定位柱Ⅰ（13），所述的定位柱Ⅰ（13）固定设置在连接套Ⅱ（5）的上表面；本发明能够有效解骑行自行车19的人不可以乘坐公交的问题，方便广大群众的出行。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	倪晋挺
发明人：	倪晋挺;张强
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810885448.4
公开号：	CN109017594A
分类号：	B60R9/06(2006.01)I;B60R9/10(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R9;B60R9/06;B60R9/10
申请人地址：	241002 安徽省芜湖市弋江区高教园区文津西路16号安徽机电职业技术学院汽车工程系
主权项：	1.一种公交车前置自行车架，其组成包括：公交车（1），其特征在于：所述的公交车（1）的前端设置转轴Ⅰ（2），所述的转轴Ⅰ（2）通过连接套Ⅰ（3）连接公交车（1），所述的转轴Ⅰ（2）通过连接套Ⅱ（5）连接转轴Ⅱ（4），所述的转轴Ⅱ（4）通过连接套Ⅲ（6）连接侧V型架（7），所述的连接套Ⅰ（3）与连接套Ⅱ（5）间隔设置，所述的连接套Ⅱ（5）上设置卡弧Ⅰ（8）与卡弧Ⅱ（9），所述的卡弧Ⅰ（8）与卡弧Ⅱ（9）相背设置，所述的卡弧Ⅰ（8）的通过转轴Ⅲ（10）连接连接套Ⅱ（5），所述的卡弧Ⅰ（8）的底端通过转轴Ⅴ（11）连接水平呈锐角的限位板Ⅰ（12），所述的限位板Ⅰ（12）的底端插入定位柱Ⅰ（13），所述的定位柱Ⅰ（13）固定设置在连接套Ⅱ（5）的上表面，所述的卡弧Ⅱ（9）通过转轴Ⅳ连接连接套Ⅱ（5），所述的卡弧Ⅱ（9）的底端通过转轴Ⅵ连接水平呈锐角的限位板Ⅱ，所述的限位板Ⅱ的底端插入定位柱Ⅱ，所述的定位柱Ⅱ也固定设置在连接套Ⅱ（5）的上表面，所述的V型架（7）的弯折处设置固定杆（14），所述的固定杆（14）上设置拦截绳（15），所述的拦截绳（15）的外端设置开口挂环（16），所述的拦截绳（15）与开口挂环（16）配合自行车（19）使用，所述的开口挂环（16）穿过自行车（19）挂接挂口（17）或固定杆（14）或横杆（18），所述的V型架（7）的顶端设置横杆（18）。
所属类别：	发明专利