专利名称: |
一种可自动调节箱体温度的飞机油箱 |
摘要: |
本发明公开了一种可自动调节箱体温度的飞机油箱,涉及飞机油箱技术领域,其包括壳体,所述壳体的下表面与底板的上表面固定连接,且壳体的上表面与进料口的下端相连通,且壳体的上表面固定连接有增压机,所述壳体的左侧面设置有增压阀和减压阀,且增压阀位于减压阀的上方,且壳体的左侧面设置有安全阀,且安全阀位于增压阀的上方。该可自动调节箱体温度的飞机油箱,通过增压阀、减压阀、增压机、液氮罐、真空层、气阀、真空层、导管和密封箱的相互配合,液氮在真空层内从液态变为气态时会从油箱本体表面吸热,氮气从气阀排出,带走油箱本体表面的热量,对油箱本体进行温度的调节,从而起到保证飞机的油箱本体不受外界温度的影响。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
晨龙飞机(荆门)有限公司 |
发明人: |
梁定璿;陈伟忠 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810931501.X |
公开号: |
CN109018385A |
分类号: |
B64D37/06(2006.01)I;B64D37/34(2006.01)I;B;B64;B64D;B64D37;B64D37/06;B64D37/34 |
申请人地址: |
448000 湖北省荆门市漳河新区航空产业园爱飞客1号 |
主权项: |
1.一种可自动调节箱体温度的飞机油箱,包括壳体(18),其特征在于:所述壳体(18)的下表面与底板(1)的上表面固定连接,且壳体(18)的上表面与进料口(5)的下端相连通,且壳体(18)的上表面固定连接有增压机(4),所述壳体(18)的左侧面设置有增压阀(16)和减压阀(17),且增压阀(16)位于减压阀(17)的上方,且壳体(18)的左侧面设置有安全阀(2),且安全阀(2)位于增压阀(16)的上方。 |
所属类别: |
发明专利 |