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一种可自动调节箱体温度的飞机油箱
| 专利名称： | 一种可自动调节箱体温度的飞机油箱 |
| 摘要： | 本发明公开了一种可自动调节箱体温度的飞机油箱，涉及飞机油箱技术领域，其包括壳体，所述壳体的下表面与底板的上表面固定连接，且壳体的上表面与进料口的下端相连通，且壳体的上表面固定连接有增压机，所述壳体的左侧面设置有增压阀和减压阀，且增压阀位于减压阀的上方，且壳体的左侧面设置有安全阀，且安全阀位于增压阀的上方。该可自动调节箱体温度的飞机油箱，通过增压阀、减压阀、增压机、液氮罐、真空层、气阀、真空层、导管和密封箱的相互配合，液氮在真空层内从液态变为气态时会从油箱本体表面吸热，氮气从气阀排出，带走油箱本体表面的热量，对油箱本体进行温度的调节，从而起到保证飞机的油箱本体不受外界温度的影响。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 晨龙飞机（荆门）有限公司 |
| 发明人： | 梁定璿;陈伟忠 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810931501.X |
| 公开号： | CN109018385A |
| 分类号： | B64D37/06(2006.01)I;B64D37/34(2006.01)I;B;B64;B64D;B64D37;B64D37/06;B64D37/34 |
| 申请人地址： | 448000 湖北省荆门市漳河新区航空产业园爱飞客1号 |
| 主权项： | 1.一种可自动调节箱体温度的飞机油箱，包括壳体(18)，其特征在于：所述壳体(18)的下表面与底板(1)的上表面固定连接，且壳体(18)的上表面与进料口(5)的下端相连通，且壳体(18)的上表面固定连接有增压机(4)，所述壳体(18)的左侧面设置有增压阀(16)和减压阀(17)，且增压阀(16)位于减压阀(17)的上方，且壳体(18)的左侧面设置有安全阀(2)，且安全阀(2)位于增压阀(16)的上方。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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