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一种基于双电子油门的驻车发电系统
| 专利名称： | 一种基于双电子油门的驻车发电系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种基于双电子油门的驻车发电系统，包括发动机(1)、发动机ECU(3)、油门踏板(5)、驻车发电控制器(10)；所述继电器(7)通过油门踏板控制线路(6)与油门踏板(5)电性连接；所述驻车发电控制器(10)通过电子油门A(8)和电子油门B(9)与所述继电器(7)连接；所述驻车发电控制器(10)分别与多个信号采集器电性连接；所述驻车发电控制器(10)与蓄电池(18)电性连接。本实用新型可在驻车状态下，实现发电系统的闭环控制及自动运行，保证外部用电设备的可靠工作。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京锐发新能源技术有限公司 |
| 发明人： | 王洪飞;张英锋 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820308433.7 |
| 公开号： | CN207972534U |
| 分类号： | B60K25/00(2006.01)I;F02D11/10(2006.01)I;B;F;B60;F02;B60K;F02D;B60K25;F02D11;B60K25/00;F02D11/10 |
| 申请人地址： | 100044 北京市大兴区北京经济技术开发区西环南路18号C座540室 |
| 主权项： | 1.一种基于双电子油门的驻车发电系统，其特征在于，包括发动机(1)、发动机ECU(3)、油门踏板(5)、继电器(7)、驻车发电控制器(10)；所述发动机ECU(3)通过发动机ECU控制线路(2)与所述发动机(1)电性连接；所述继电器(7)通过电子油门线路(4)与所述发动机ECU(3)电性连接；所述继电器(7)通过油门踏板控制线路(6)与油门踏板(5)电性连接；所述驻车发电控制器(10)通过电子油门A(8)和电子油门B(9)与所述继电器(7)连接；所述驻车发电控制器(10)分别与多个信号采集器电性连接；所述驻车发电控制器(10)与蓄电池(18)电性连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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