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新能源汽车驱动单元的能量回收装置
| 专利名称： | 新能源汽车驱动单元的能量回收装置 |
| 摘要： | 本发明提供一种新能源汽车驱动单元的能量回收装置，底板四周对称设置有四个第一弹簧，其分别连接有四个连接轴，四个连接轴另一端通过轴承连接两个中轴，中轴连接支撑架，支撑架固定连接底板，底板设置有两个变速装置，中轴均贯穿所述变速装置，又两个所述中轴两侧，两个变速装置内侧底部均设有限速环，限速环上端螺栓连接第一连接块，第一连接块滑动连接变速装置内壁，且第一连接块上端设置有第一螺旋杆，其转动连接第二螺旋杆和第三螺旋杆，第二螺旋杆转动连接反转电机，第三螺旋杆连接发电机。本发明通过该驱动装置实现在不断刹车的情况下，由弹簧的形变储存弹性势能，降低能量的损耗。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 芜湖华创信息技术有限公司 |
| 发明人： | 陶影海 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810243925.7 |
| 公开号： | CN108656947A |
| 分类号： | B60K25/10(2006.01)I;H02J7/14(2006.01)I;B;H;B60;H02;B60K;H02J;B60K25;H02J7;B60K25/10;H02J7/14 |
| 申请人地址： | 241000 安徽省芜湖市弋江区伟星长江之歌12#楼2单元2302室 |
| 主权项： | 1.新能源汽车驱动单元的能量回收装置，包括底板（1）和车轮（2），其特征在于：所述底板（1）四周对称设置有四个第一弹簧（3），四个所述第一弹簧（3）分别连接有四个连接轴（4），四个所述连接轴（4）一端分别转动连接四个转向轴（5），四个转向轴（5）上对应连接四个车轮（2）；四个所述连接轴（4）另一端通过轴承（6）连接两个中轴（7），所述轴承（6）连接支撑架（8），所述支撑架（8）固定连接所述底板（1），所述底板（1）中部设置有两个变速装置（9），且两个所述中轴（7）均贯穿所述变速装置（9），又两个所述中轴（7）两侧，两个所述变速装置（9）内侧底部均设置有第二弹簧（91），所述第二弹簧（91）连接所述限速环（92），所述限速环（92）上端螺栓连接第一连接块（93），所述第一连接块（93）滑动连接所述变速装置（9）内壁，且所述第一连接块（93）上端设置有第一螺旋杆（10），所述第一螺旋杆（10）转动连接第二螺旋杆（11）和第三螺旋杆（12），所述第二螺旋杆（11）转动连接反转电机（13），所述第三螺旋杆（12）连接发电机（14），所述发电机（14）连接所述蓄电池（15）；所述反转电机（14）一侧设置有电子开关（16），所述电子开关（16）连个所述ECU（17），所述ECU（17）电性连接感应块（18），所述感应块（18）滑动连接第一连接杆（19），且所述感应块（18）下端设置有第二连接块（20），所述第二连接块（20）挤压连接液压油缸（21），所述液压油缸（21）控制连接制动块（22）；所述第一连接杆（19）上端设置有第三连接杆（23），所述第三连接杆（23）活动连接制动踏板（24），且所述第三连接杆（23）滑动连接于所述第一连接杆（19）内。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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