原文传递
一种车辆制动系统失效预测及处理方法
| 专利名称： | 一种车辆制动系统失效预测及处理方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车辆制动系统失效预测方法，包括统计车辆制动正常状态下制动踏板开度与制动系统管路压力的对应关系，标定若干制动踏板开度下的制动系统管路正常压力值；统计车辆行驶过程中某一标定的制动踏板开度下的制动系统管路实际压力值，计算制动系统管路压力均值；比较判断该制动踏板开度下制动系统管路压力均值与制动系统管路正常压力值，当制动系统管路压力均值小于制动系统管路正常压力值时判断为车辆制动系统失效，否则判断为车辆制动系统正常。本发明公开了一种车辆制动系统失效处理方法，降低车辆动力源的允许输出最大功率，提高制动系统标定的最大制动扭矩。本发明方法可实时判断车辆制动系统状态，保证安全。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 苏州艾普乐思新能源动力系统科技有限公司 |
| 发明人： | 李亚辉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810889229.3 |
| 公开号： | CN109017741A |
| 代理机构： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 |
| 代理人： | 张俊范 |
| 分类号： | B60T17/22(2006.01)I;B60T13/12(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T17;B60T13;B60T17/22;B60T13/12 |
| 申请人地址： | 215500 江苏省苏州市常熟市虞山高新区建业路2号 |
| 主权项： | 1.一种车辆制动系统失效预测方法，其特征在于，包括步骤1、统计车辆制动正常状态下制动踏板开度与制动系统管路压力的对应关系，标定若干制动踏板开度下的制动系统管路正常压力值；步骤2、统计车辆行驶过程中某一标定的制动踏板开度下的制动系统管路实际压力值，计算获得该制动踏板开度下的制动系统管路压力均值；步骤3、比较判断该制动踏板开度下制动系统管路压力均值与制动系统管路正常压力值，当制动系统管路压力均值小于制动系统管路正常压力值时判断为车辆制动系统失效，否则判断为车辆制动系统正常。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
