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一种多模态的混合动力的集成驱动装置
| 专利名称： | 一种多模态的混合动力的集成驱动装置 |
| 摘要： | 本发明涉及一种多模态的混合动力的集成驱动装置，包括发动机、驱动电机和发电机，还包括输出装置和设置于发动机与所述输出装置之间的传动机构；所述传动机构包括输入轴一、输入轴二、输入轴三以及与所述输入轴二、输入轴三均平行设置的第一传动轴、第二传动轴，还有灵活调节电机传动速比的多个齿轮组。本发明针对多个不同特性的动力源，既能够充分发挥各自的动力及效率，又能实现高效的动力传输；同时还能降低轴向尺寸，拓展系统的应用，实现多动力流和多档位的混合输出，提高系统效率，提升力系统动力性能，同时结构紧凑，适用范围广。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 湖州伊立机械有限公司 |
| 发明人： | 朱正林 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810460708.3 |
| 公开号： | CN108674172A |
| 代理机构： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 |
| 代理人： | 裴金华 |
| 分类号： | B60K6/442(2007.01)I;B60K6/547(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/442;B60K6/547 |
| 申请人地址： | 313000 浙江省湖州市南浔区双林镇镇西赵家兜 |
| 主权项： | 1.一种多模态的混合动力的集成驱动装置，包括发动机（6）、驱动电机（7）和发电机（8），其特征在于：还包括输出装置和设置于发动机（6）与所述输出装置之间的传动机构；所述传动机构包括输入轴一（1）、输入轴二（2）、输入轴三（3）以及与所述输入轴二（2）、输入轴三（3）均平行设置的第一传动轴（4）、第二传动轴（5）；所述发动机（6）与所述输入轴（1）通过减震器（22）连接，所述输入轴二（2）通过离合器（23）与所述输入轴一（1）连接；所述发电机（8）与输入轴一（1）耦合连接；所述驱动电机（7）与所述输入轴三（3）耦合连接；所述输入轴三（3）与第三驱动齿轮（12）耦合连接；所述输入轴二（2）与所述同步器一（11）、所述第一驱动齿轮（9）、所述第二驱动齿轮（10）耦合连接在一起；所述第一传动轴（4）与第一传动齿轮（13）、第二传动齿轮（14）、输出齿轮（15）分别耦合连接在一起；所述第二传动轴（5）与所述同步器二（18）、第三传动齿轮（16）、第四传动齿轮（17）、第五传动齿轮（19）耦合连接在一起；所述输出装置包括互相耦合的主减速输出齿轮（20）与差速器（21）；所述第一驱动齿轮（9）啮合连接所述第一传动齿轮（13），所述第二驱动齿轮（10）啮合连接所述第二传动齿轮（14），所述第一传动齿轮（13）啮合连接所述第三传动齿轮（16），所述第二传动齿轮（14）啮合连接所述第四传动齿轮（17），所述第三驱动齿轮（12）啮合连接所述第五传动齿轮（19），所述输出齿轮（15）啮合连接所述主减速输出齿轮（20）。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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