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原文传递集成一体化混合动力驱动装置

专利名称：	集成一体化混合动力驱动装置
摘要：	本实用新型公开了一种集成一体化混合动力驱动装置，包括电机（3）、电机输出轴（4）、若干个纯电动主动档位齿轮（5）、电动档位同步器（6）、若干个纯电动从动档位齿轮（7）及档位连接轴（8）；电机输出轴与电机连接，若干个纯电动主动档位齿轮连接在电机输出轴上；若干个纯电动从动档位齿轮通过电动档位同步器连接在档位连接轴上，若干个纯电动主动档位齿轮与若干个纯电动从动档位齿轮对应啮合连接，构成若干个纯电动档位；档位连接轴通过主减速器（12）与发动机的输出轴（1）啮合，构成三轴变速箱结构。本实用新型实现汽车在混合动力和纯电动驱动时共用一个变速箱，结构紧凑，便于布置，能高效的使用合适的速比，提高经济性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海汽车集团股份有限公司
发明人：	南涛
专利状态：	有效
申请号：	CN201820794133.4
公开号：	CN208393107U
代理机构：	上海科琪专利代理有限责任公司 31117
代理人：	郑明辉
分类号：	B60K6/36(2007.10)I;B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	200438 上海市杨浦区军工路2500号
主权项：	1.一种集成一体化混合动力驱动装置，其特征是：包括电机（3）、电机输出轴（4）、若干个纯电动主动档位齿轮（5）、电动档位同步器（6）、若干个纯电动从动档位齿轮（7）及档位连接轴（8）；所述的电机输出轴（4）与电机（3）连接，若干个纯电动主动档位齿轮（5）分别连接在电机输出轴（4）上；若干个纯电动从动档位齿轮（7）分别通过电动档位同步器（6）连接在档位连接轴（8）上，若干个纯电动主动档位齿轮（5）分别与若干个纯电动从动档位齿轮（7）对应啮合连接，构成若干个纯电动档位；档位连接轴（8）通过主减速器（12）与发动机的输出轴（1）啮合，构成三轴变速箱结构。
所属类别：	实用新型