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原文传递一种发动机用吊具工装

专利名称：	一种发动机用吊具工装
摘要：	本发明公开了一种发动机用吊具工装，包括：吊具横梁；所述吊具横梁的左端设有左下吊环，并通过所述左下吊环连接至少一根左吊链条，所述左吊链条用于连接发动机的左侧吊耳；所述吊具横梁的右端设有右下吊环，并通过所述右下吊环连接至少两根右吊链条，两根所述右吊链条分别用于连接发动机的右前侧吊耳和右后侧吊耳。上述发动机吊具工装在使用时，发动机的受力点分布于所述吊具横梁的左右两端，因此重心较稳不易摇晃；同时，至少三根吊链条在起吊过程中接近竖直状态，承载能力更大，而且不易与发动机的外表面接触从而损坏发动机外部件；另外，因吊具横梁的设置使得上述发动机用吊具工装可采用叉车起吊，对于使用场所的要求降低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽华菱汽车有限公司
发明人：	周智勇;万阳;于建新;樊霄;吴建松;黄岗;张旭;邹文峰;薛瑞;周义;沈林林;随运龙
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810922634.0
公开号：	CN108675107A
代理机构：	北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304
代理人：	魏晓波
分类号：	B66C1/12(2006.01)I;B66C1/14(2006.01)I;B;B66;B66C;B66C1;B66C1/12;B66C1/14
申请人地址：	243061 安徽省马鞍山市经济技术开发区湖西南路359号
主权项：	1.一种发动机用吊具工装，其特征在于，包括：吊具横梁(1)；所述吊具横梁(1)的左端设有左下吊环(21)，并通过所述左下吊环(21)连接至少一根左吊链条(31)，所述左吊链条(31)用于连接发动机的左侧吊耳；所述吊具横梁(1)的右端设有右下吊环(22)，并通过所述右下吊环(22)连接至少两根右吊链条(32)，两根所述右吊链条(32)分别用于连接发动机的右前侧吊耳和右后侧吊耳。
所属类别：	发明专利