专利名称: |
一种悬挂式空轨列车转向架导向系统 |
摘要: |
本发明提供了一种悬挂式空轨列车转向架导向系统,属于机车转向架领,这种悬挂式空轨列车转向架导向系统,包括轮对、稳定轮、导向轮和架体;架体具有相对设置的第一导向端和第二导向端,第一导向端的侧面设置有稳定轮和导向轮,第一导向端的侧面也设置有稳定轮和导向轮;至少一个轮对设置在第一导向端和第二导向端之间;轮对包括使用轮轴同轴连接的两个走行轮,轮轴的轴向垂直于第一导向端和第二导向端的连线;走行轮包括钢制走行外缘。车轮与钢轨为刚性接触,能承受较大的垂向力。此种接触关系能减少运行阻力,减少轮的磨耗,节约成本。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
中车资阳机车有限公司 |
发明人: |
林丽;计强;任时国;赵素荣;周冠英;王毅;曾丽;贾强;石中华;卢永鑫;代世锐;彭长福;李廉枫 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811154291.4 |
公开号: |
CN109017856A |
代理机构: |
成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 |
代理人: |
钱成岑 |
分类号: |
B61F5/52(2006.01)I;B61B12/02(2006.01)I;B;B61;B61F;B61B;B61F5;B61B12;B61F5/52;B61B12/02 |
申请人地址: |
641301 四川省资阳市雁江区晨风路六号 |
主权项: |
1.一种悬挂式空轨列车转向架导向系统,其特征在于,包括轮对(100)、稳定轮(200)、导向轮(300)和架体(400);所述架体(400)具有相对设置的第一导向端(401)和第二导向端(403),所述第一导向端(401)的侧面设置有所述稳定轮(200)和所述导向轮(300),所述第一导向端(401)的侧面也设置有所述稳定轮(200)和所述导向轮(300);至少一个所述轮对(100)设置在所述第一导向端(401)和所述第二导向端(403)之间;所述轮对(100)包括使用轮轴同轴连接的两个走行轮(110),所述轮轴的轴向垂直于所述第一导向端(401)和所述第二导向端(403)的连线;所述走行轮(110)包括钢制走行外缘。 |
所属类别: |
发明专利 |