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原文传递 两轮电动车回馈制动能量回收系统
专利名称: 两轮电动车回馈制动能量回收系统
摘要: 本实用新型提出一种两轮电动车回馈制动能量回收系统,所述系统包括:蓄电池、超级电容、主控制器、电源控制器、电机驱动器、无刷直流电机、检测单元。主控制器保证整车稳定运行,电源控制器切换供电模式,检测单元检测反馈无刷直流电机的运行状态;电动车启动或加速阶段,蓄电池超级电容协同供电;在电动车匀速行驶的阶段,蓄电池单独供电;在电动车减速或制动阶段,把电机回馈的电能存到超级电容,避免蓄电池频繁的大电流充放电。本实用新型充分利用蓄电池的高能量密度、超级电容的高功率密度,超级电容具有快速大电流充放电、效率高、容量大、内阻小等特性,提高回馈能量的回收效率,提高电动车的行驶距离,延长蓄电池的使用寿命。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 河南;41
申请人: 郑州大学
发明人: 干创业;毛晓波;李帅波;崔军磊
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201820748248.X
公开号: CN208247983U
分类号: B60L7/10(2006.01)I;B60L11/00(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I;B62K11/00(2013.01)N;B;B60;B62;B60L;B62K;B60L7;B60L11;B60L15;B62K11;B60L7/10;B60L11/00;B60L15/20;B62K11/00
申请人地址: 450001 河南省郑州市高新区科学大道100号郑州大学产业技术研究院
主权项: 1.两轮电动车回馈制动能量回收系统,其特征在于:系统包括超级电容、蓄电池、电机驱动器、无刷直流电机、主控制器、电源控制器、功率变换器DC/DC、检测单元,适用于单电机车毂直驱式电动车;蓄电池为各模块提供原始电能,在制动阶段回馈的能量只存储于超级电容;主控制器生成控制策略和驱动信号,电源控制器切换供电模式,检测单元实时检测电机转子位置和转速。
所属类别: 实用新型
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