详情

原文传递制动能量回收系统

专利名称：	制动能量回收系统
摘要：	本实用新型公开了一种制动能量回收系统，包括转子、定子、控制器和蓄能装置，所述转子固定安装在主减速器输入轴的凸缘叉上，所述定子固定安装在主减速器前端盖上，或所述转子固定安装在变速器输出轴的凸缘叉上，所述定子固定安装在变速器后端盖上，所述蓄能装置的输入端与所述转子的线圈电连接，所述控制器控制所述蓄能装置与所述转子的线圈电连接的通路与断路。通过转子和定子的作用将汽车制动能量回收。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州工程技术职业学院
发明人：	彭高宏;产文良
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920253708.6
公开号：	CN209666859U
代理机构：	广州广典知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	谢伟
分类号：	B60L7/10(2006.01);B;B60;B60L;B60L7
申请人地址：	510000 广东省广州市越秀区环市东路465号
主权项：	1.制动能量回收系统，其特征在于，包括转子、定子、控制器和蓄能装置，所述转子固定安装在主减速器输入轴的凸缘叉上，所述定子固定安装在主减速器前端盖上，或所述转子固定安装在变速器输出轴的凸缘叉上，所述定子固定安装在变速器后端盖上，所述蓄能装置的输入端与所述定子的线圈电连接，所述控制器控制所述蓄能装置与所述定子的线圈电连接的通路与断路。 2.如权利要求1所述制动能量回收系统，其特征在于，所述定子和所述转子均由硅钢片层叠压制成。 3.如权利要求1所述制动能量回收系统，其特征在于，还包括第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖夹持所述定子，所述第一端盖或所述第二端盖固定安装在所述主减速器前端盖上或变速器后端盖上。 4.如权利要求1至3任一项所述制动能量回收系统，其特征在于，还包括功率变换器，所述功率变换器与所述控制器电连接，所述转子设置有多个外齿极，所述定子设置有多个内齿极，所述内齿极缠绕着所述线圈，所述线圈与所述功率变换器电连接。 5.如权利要求4所述制动能量回收系统，其特征在于，所述外齿极设置有八个，所述内齿极设置有十二个，每个所述内齿极均缠绕着所述线圈，每隔两个所述内齿极的线圈相连接，组成一相。 6.如权利要求4所述制动能量回收系统，其特征在于，所述功率变换器包括励磁输入电路和发电输出电路。 7.如权利要求4所述制动能量回收系统，其特征在于，还包括转子位置传感器和制动踏板传感器，所述转子位置传感器和所述制动踏板传感器连接在所述控制器的输入端，所述控制器的输出端连接在所述功率变换器电连接。 8.如权利要求7所述制动能量回收系统，其特征在于，所述转子位置传感器采用霍尔传感器，所述制动踏板传感器采用电阻式传感器，所述控制器采用单片机。 9.如权利要求1至3任一项所述制动能量回收系统，其特征在于，所述蓄能装置包括电容器、DC/DC转换器和蓄电池，所述电容器与所述转子的所述线圈电连接，所述DC/DC转换器两端分别与所述电容器和所述蓄电池连接。
所属类别：	实用新型