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原文传递一种模块化钢轨探伤车

专利名称：	一种模块化钢轨探伤车
摘要：	本实用新型公开了一种模块化钢轨探伤车，包括两个通过连接件连接为一个整体的探伤模块；所述探伤模块包括底盘，底盘上设有超声波探伤轮和两个驱动轮；底盘底部的限位板上设有与钢轨接触的回弹万向球；底盘的上部可拆卸地连接有底盘封盖；底盘封盖的前端连接有用于检测钢轨表面的正面视觉装置；底盘封盖的前部的两侧分别连接有一个用于检测钢轨的安装螺丝是否松动的侧面视觉装置；还包括设于底盘上为驱动轮供电的电源和设于底盘封盖内部的控制系统；所述驱动轮、超声波探伤轮、正面视觉装置和侧面视觉装置均与控制系统电连接。本实用新型可以实现自主探伤，无需人员跟随，并对伤损进行分析定位，数据可以实现远程传输。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	西南交通大学
发明人：	宋兴国;舒浩;曹中清;陈可为;何豪
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820087047.X
公开号：	CN207984874U
代理机构：	成都盈信专利代理事务所(普通合伙) 51245
代理人：	崔建中
分类号：	B61K9/10(2006.01)I;B;B61;B61K;B61K9;B61K9/10
申请人地址：	611756 四川省成都市高新区西部园区西南交通大学科学技术发展研究院
主权项：	1.一种模块化钢轨探伤车，其特征在于：包括两个探伤模块，两个探伤模块通过连接件(15)连接为一个整体，每个探伤模块检测一侧的钢轨；所述探伤模块包括底盘(1)，底盘(1)的中部设有超声波探伤轮(5)，超声波探伤轮(5)的前侧和后侧的底盘(1)上分别设有一个驱动轮(4)；底盘(1)的底部对应超声波探伤轮(5)的两侧向下延伸形成限位板，限位板上设有与钢轨接触的回弹万向球(2)；底盘(1)的上部可拆卸地连接有底盘封盖(9)；底盘封盖(9)的前端连接有用于检测钢轨表面的正面视觉装置(10)；底盘封盖(9)的前部的两侧分别连接有一个用于检测钢轨的安装螺丝是否松动的侧面视觉装置(11)；还包括设于底盘(1)上为驱动轮(4)供电的电源(8)和设于底盘封盖(9)内部的控制系统(12)；所述驱动轮(4)、超声波探伤轮(5)、正面视觉装置(10)和侧面视觉装置(11)均与控制系统(12)电连接。
所属类别：	实用新型