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原文传递汽车转向系统

专利名称：	汽车转向系统
摘要：	本实用新型提供一种汽车转向系统，包括方形转向盘(1)、转向推拉杆(2)、三角转向支架(3)和转向拉杆(4)；所述转向拉杆(4)包括转向拉杆本体(4.1)以及螺接安装于转向拉杆本体(4.1)两端的第3转向球头(4.2)和第4转向球头(4.3)；所述转向拉杆(4)的第3转向球头(4.2)与所述三角转向支架(3)的第1锥形安装孔(3.2)使用开槽螺母匹配连接；所述转向拉杆(4)的第4转向球头(4.3)与前整体桥的右转向节摇臂匹配连接。优点为：(1)系统刚度好，强度好，重量轻，成本低，结构简单，制造工艺简单，制造和装配效率高；(2)系统拆卸简单，维修简单，满足工艺需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中瑞德科（北京）工业设计有限公司;河北开云汽车制造有限公司
发明人：	王超;田立稳
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820214775.2
公开号：	CN207984942U
代理机构：	北京市盛峰律师事务所 11337
代理人：	席小东
分类号：	B62D3/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D3;B62D3/02
申请人地址：	100102 北京市朝阳区望京园609号楼11层1203
主权项：	1.一种汽车转向系统，其特征在于，包括方形转向盘(1)、转向推拉杆(2)、三角转向支架(3)和转向拉杆(4)；所述方形转向盘(1)的背面固定安装第1连接件(1.1)和第2连接件(1.2)；所述第1连接件(1.1)通过第1转轴与车身上的第1固定支架(5)可转动连接；所述转向推拉杆(2)包括圆管(2.1)以及焊接于圆管(2.1)两端的第1转向支架(2.2)和第2转向支架(2.3)；所述第1转向支架(2.2)与所述第2连接件(1.2)通过第2转轴可转动连接；所述三角转向支架(3)包括三角转向支架本体(3.1)，在所述三角转向支架本体(3.1)的顶角位置、左角位置和右角位置各开设有第1安装孔(3.2)、第2安装孔(3.3)和第3安装孔(3.4)；其中，所述第2安装孔(3.3)用于与车身上的第2固定支架(6)通过第3转轴可转动连接，使所述三角转向支架(3)沿第3转轴可自由转动；所述第3安装孔(3.4)与所述转向推拉杆(2)的第2转向支架(2.3)通过第4转轴可转动连接；所述转向拉杆(4)包括转向拉杆本体(4.1)以及螺接安装于转向拉杆本体(4.1)两端的第3转向球头(4.2)和第4转向球头(4.3)；所述转向拉杆(4)的第3转向球头(4.2)与所述三角转向支架(3)的第1锥形安装孔(3.2)使用开槽螺母匹配连接；所述转向拉杆(4)的第4转向球头(4.3)与前整体桥的右转向节摇臂匹配连接。
所属类别：	实用新型