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汽车电动助力转向器试验台的结构设计
| 论文题名： | 汽车电动助力转向器试验台的结构设计 |
| 关键词： | 电动汽车;助力转向系统;转向器试验台;模块化设计 |
| 摘要： | 电动助力转向系统(Electrical Power Steering System)作为汽车转向技术中最具代表性的助力转向装置,其作用和优点受到越来越多的关注。电动助力转向系统是一种新型的电机驱动的汽车转向技术,具有节约燃料、减轻自重、提高主动安全性、有利于环保等一系列优点。由于EPS是汽车中至关重要的安全部件,必须要保证其有足够的稳定性和可靠性。本文以此为目的,准备搭建出汽车电动助力转向系统综合性能试验台,通过试验台所进行的各个相关实验来确定EPS的性能。在此过程中,首先提出试验台的总体功能要求、试验台的结构设计原则以及试验台大致所需的功能模块,再通过对设计思路及研制方法的论证,得出试验台的整体结构及布局方案;然后又对试验台所需的功能模块进行了设计或选型,包括各种电机的选型、工装夹具的设计、传感器的选型、模拟方向盘的设计、减速机构及转向轴的设计等工作。在本试验台这个平台上,通过各个相关的实验项目,即可从反映在图表上的实验数据清晰、直观的判定EPS的性能优劣,从而降低了实车试验的成本及危险性,同时缩短了相应的研发周期。最终的实验结果表明:本试验台可以进行预先设定的各个实验项目,且整体功能运行良好、可靠,满足设计功能和要求,达到了预期的目的。 本文内容概括如下:首先说明了试验台的结构设计原则及构成,并较为详细的阐述了设计思路,然后又说明了试验台的设计、研制途径及方案论证,最终给出了试验台总体结构图;然后按照模块化设计的原则,将试验台细分为各个组成部分,并分别介绍了个模块的设计或选型,包括电动机、减速机构、转向轴、传感器、工装夹具及其它零部件;最后对所有的工作作了总结,并为试验台今后的发展方向提出了一些建议。 |
| 作者： | 李飞 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 赵燕 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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