专利名称: |
轮内电动机电线的配线结构 |
摘要: |
本发明提供一种提高电线的耐久性的轮内电动机电线的配线结构。配线结构包括:设置在轮内电动机驱动装置(10)的端子盒(26);一端侧与轮内电动机驱动装置连接且另一端侧与车身侧构件连接的减震器(74);一端与端子盒连接且另一端与设置于车身侧构件的电器设备连接的电线;以及遮蔽构件,从端子盒、减震器、遮蔽构件中选出的第一构件(Ws)和第二构件(74)隔着空间(S)相互面对,剩下的第三构件(26)与所述空间连接,所述空间向与所述第三构件相反的一侧开放,电线中以从端子盒伸出的方式延伸的伸出部分(82b)配置在所述空间。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
NTN株式会社 |
发明人: |
竹内直哉;田村四郎;太向真也 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810070794.7 |
公开号: |
CN108688459A |
代理机构: |
中科专利商标代理有限责任公司 11021 |
代理人: |
刘影娜 |
分类号: |
B60K7/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K7;B60K7/00 |
申请人地址: |
日本大阪 |
主权项: |
1.一种轮内电动机电线的配线结构,其包括:端子盒,其设置在轮内电动机驱动装置;减震器,其一端侧与所述轮内电动机驱动装置连接,另一端侧与车身侧构件连接;电线,其一端与所述端子盒连接,另一端与设置于所述车身侧构件的电气设备连接;以及遮蔽构件,从所述端子盒、所述减震器、所述遮蔽构件中选出的第一构件和第二构件隔着空间相互面对,剩下的第三构件与所述空间邻接,所述空间向与所述第三构件相反的一侧开放,所述电线中以从所述端子盒伸出的方式延伸的伸出部分配置在所述空间。 |
所属类别: |
发明专利 |