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用于控制安全相关过程的设备和用于测试其功能性的方法
| 专利名称： | 用于控制安全相关过程的设备和用于测试其功能性的方法 |
| 摘要： | 本发明还涉及一种用于控制安全相关过程的设备，其中，冗余地构造制动系统，存在初级制动系统和次级制动系统。这两个制动系统都能够使车辆安全地制动，并且在错误情况下承担相应另一个制动系统的功能。安全相关过程的控制基于对至少一个传感器(120)的信号的分析，对于制动过程来说是车轮转速传感器。建议改进的硬件架构和用于该硬件架构的测试模式。存在通信总线(140)，其实现初级控制设备(110)与次级控制设备(130)之间的数据交换。至少一个传感器(120)能够连接在初级控制设备(110)和次级控制设备(130)上，其中，初级控制设备(110)和次级控制设备(136)分别配有传感器隔离电路(116、136)，传感器隔离电路在激活时将初级控制设备或次级控制设备与至少一个传感器(120)分离。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 大众汽车有限公司 |
| 发明人： | A.施纳 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810305335.2 |
| 公开号： | CN108688679A |
| 代理机构： | 北京市柳沈律师事务所 11105 |
| 代理人： | 彭程 |
| 分类号： | B60W50/02(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W50;B60W50/02 |
| 申请人地址： | 德国沃尔夫斯堡 |
| 主权项： | 1.一种用于控制安全相关过程的设备，其中，所述设备(100)冗余地构造，所述设备具有初级控制设备(110)和次级控制设备(130)，其中，所述次级控制设备(130)在错误情况下承担初级控制设备(110)的功能，其中，基于对至少一个传感器(120)的信号的分析进行安全相关过程的控制，其中存在通信总线(140)，所述通信总线(140)实现初级控制设备与次级控制设备之间的数据的交换，其特征在于，至少一个传感器(120)能够连接在初级控制设备(110)和次级控制设备(130)上，其中，初级控制设备(110)和次级控制设备(136)分别配有传感器隔离电路(116、136)，所述传感器隔离电路在激活时将初级控制设备或次级控制设备与至少一个传感器(120)分离。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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