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原文传递一种船用高效节能吊装装置

专利名称：	一种船用高效节能吊装装置
摘要：	本发明公开了一种船用高效节能吊装装置，包括旋转底座、连接座、臂架、吊钩、滑轮一、滑轮二、吊绳一、吊绳二、固定架、导轮一、导轮二、导轮三、导轮四、收放装置、导轮五、清理装置、导轮六、卷筒、减速器和电机；本发明具有结构合理简单、生产成本低，这里首先启动电机通过减速器带动卷筒旋转松开吊绳一，从而使吊钩下移方便吊装，这里电机直接通过减速器将动力传递给卷筒，从而提高了传动的效率，设置的收放装置，能够通过吊绳二对臂架摆动的角度进行调节，从而保证了不同位置吊装的需要，这里收放装置中设置的大筒体和小筒体，能够确保吊绳二低速的进行收放，另外也减少收放电机刹车机构的负担，也就提高了吊装时的可靠性和稳定性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏政田重工股份有限公司
发明人：	张永华;姜丹峰;陆杨;钱秋峰
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201811071170.3
公开号：	CN109052192A
分类号：	B66C23/52(2006.01)I;B66C23/06(2006.01)I;B66C23/62(2006.01)I;B66C23/82(2006.01)I;B66D1/14(2006.01)I;B66D1/26(2006.01)I;B66D1/12(2006.01)I;B08B1/02(2006.01)I;B;B66;B08;B66C;B66D;B08B;B66C23;B66D1;B08B1;B66C23/52;B66C23/06;B66C23/62;B66C23/82;B66D1/14;B66D1/26;B66D1/12;B08B1/02
申请人地址：	226005 江苏省南通市黄海路118号
主权项：	1.一种船用高效节能吊装装置，包括旋转底座(1)、连接座(2)和臂架(3)，所述旋转底座(1)顶部与连接座(2)底部固定连接，所述臂架(3)左侧与连接座(2)右下侧铰接，其特征在于：还包括吊钩(4)、滑轮一(5)、滑轮二(6)、吊绳一(7)、吊绳二(8)、固定架(9)、导轮一(10)、导轮二(11)、导轮三(12)、导轮四(13)、收放装置(14)、导轮五(15)、清理装置(16)、导轮六(17)、卷筒(18)、减速器(19)和电机(20)；所述滑轮一(5)活动连接在臂架(3)右上侧中；所述滑轮二(6)位于滑轮一(5)左侧，所述滑轮二(6)活动连接在臂架(3)右上侧中；所述固定架(9)底部固定连接在连接座(2)右上侧，所述固定架(9)内部从下向上依次活动连接有导轮一(10)、导轮二(11)、导轮三(12)和导轮四(13)；所述导轮五(15)活动连接在连接座(2)左上侧槽中；所述清理装置(16)固定连接在连接座(2)左侧上面；所述导轮六(17)活动连接在连接座(2)左侧中央内部；所述收放装置(14)固定连接在连接座(2)内部右上侧；所述卷筒(18)固定连接在连接座(2)内部右侧中央，所述卷筒(18)中缠绕连接有吊绳一(7)；所述吊绳一(7)外端依次通过导轮六(17)、清理装置(16)、导轮五(15)、导轮三(12)、导轮五(15)和吊钩(4)与臂架(3)右下侧固定连接；所述减速器(19)固定连接在连接座(2)内部右上侧，所述减速器(19)上侧输出轴端与卷筒(18)输入轴端固定连接；所述电机(20)固定连接在连接座(2)内部左下侧，所述电机(20)右侧输出轴端与减速器(19)左侧输入轴端固定连接；所述吊绳二(8)一端依次通过滑轮二(6)和导轮二(11)与收放装置(14)相连接，所述吊绳二(8)另一端通过导轮一(10)收放装置(14)相连接。
所属类别：	发明专利