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原文传递立体担挂式减振器活塞杆储运车

专利名称：	立体担挂式减振器活塞杆储运车
摘要：	本实用新型涉及一种立体担挂式减振器活塞杆储运车，是由底盘、立柱、横梁、挂杆和手推柄组成，其中，底盘为矩形框架式结构，底盘的上部两侧对称焊接有立柱，两立柱之间由顶部向下设有多层间隔分布的横梁，每个横梁上设置有若干个与横梁互为垂直且间隔排列的挂杆，在立柱外侧的中部设有手推把柄，底盘的底部分别设有减震动向轮和减震定向轮，减震动向轮位于手推把柄一侧的底盘下部，减震定向轮位于底盘下部的另一侧。该车单人推行即可进行转运作业，采用立体储运方式，能够同时存放多种规格的活塞杆总成，存取及转运都更为方便灵活。能够防止磕碰，避免活塞杆表面划伤，且在同等占地面积条件下，存储量是原储笼的1～3倍。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	南阳淅减汽车减振器有限公司
发明人：	张海;朱自华;卢捷;李锋
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820692425.7
公开号：	CN208264281U
代理机构：	郑州万创知识产权代理有限公司 41135
代理人：	任彬
分类号：	B62B3/00(2006.01)I;B62B5/00(2006.01)I;B;B62;B62B;B62B3;B62B5;B62B3/00;B62B5/00
申请人地址：	474450 河南省南阳市淅川县西坪头工业园区
主权项：	1.一种立体担挂式减振器活塞杆储运车，其特征在于：该车是由底盘、立柱、横梁、挂杆和手推柄组成，其中，底盘为矩形框架式结构，底盘的上部两侧对称焊接有立柱，两立柱之间由顶部向下设有多层间隔分布的横梁，每个横梁上设置有若干个与横梁互为垂直且间隔排列的挂杆，在立柱外侧的中部设有手推把柄，底盘的底部分别设有减震动向轮和减震定向轮，减震动向轮位于手推把柄一侧的底盘下部，减震定向轮位于底盘下部的另一侧。
所属类别：	实用新型