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公路交通流动态诱导信息系统建设研究
| 论文题名： | 公路交通流动态诱导信息系统建设研究 |
| 关键词： | 智能交通;交通流;信息系统;交通信息服务 |
| 摘要： | 随着交通行业管理范围以及交通信息服务需求的不断扩大，信息化建设的重要性和紧迫性日益突出，逐渐成为拉动交通经济增长的主要动力之一。目前，国家已加快公路交通信息化建设的步伐。要实现实时的交通流信息的充分利用和共享，必须建立面向交通管理者和使用者的交通实时信息体系。交通参与者由传统的凭经验、随机出行逐渐转变为在已知路网运行状态条件下理性的自主选择，公路管理者通过掌握的实时动态交通信息，及时地为在途驾驶人员和出行者提供合理的诱导信息，有效地引导车辆在路网中运行，减少车辆在道路上的行驶时间，并最终实现交通量在整个路网中的最优分配。 本文借鉴国内外研究成果，考虑国情和国际发展趋势的同时，通过分析、筛选整理、增补和系统工程相结合的方法，对原有的被动满足型交通信息管理服务体系进行研究和完善，形成一套基于主动诱导模式和现代技术手段的公路交通流动态诱导信息系统，以适应智能型综合公路交通运输系统下信息流的高效传递、信息诱导以及动态管理的要求。本文在系统开发过程中使用“自上而下”的方法，从搞清楚用户需求和系统的性能开始，把功能要求逐级的分配给子系统和单元，分配功能遇到问题立即反馈，不断迭代进行，从而提出系统的总体结构和实施框架，并对采用的关键技术进行了分析和研究。该系统的构建将真正意义上促进交通参与者、交通工具、交通设施、交通管理部门以及交通环境所构成的交通系统各大要素间的有机联系，最佳地利用和共享交通信息资源，从根本上提高交通系统的安全性、交通效率和舒适性，优化公路交通环境，为解决交通难题提供可能，为公路交通智能化奠定基础。 |
| 作者： | 吴立烜 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 陈红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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