专利名称: |
一种电动车电池固定结构 |
摘要: |
本实用新型公开一种电动车电池固定结构,本实用新型的电动车电池固定结构包括箱盖,箱体和电动车后平叉架,所述电动车后平叉架包括两根固定后轮的杆架,所述杆架的端部设置有安装电动车后轮的U形开口,电池和控制器分别置于箱体的电池部分和控制器部分,所述箱体的周缘与焊电动车后平叉架内侧相焊接;本实用新型由于采用控制器盒与电池盒置于一个箱体,将箱体焊接在车架后平叉的内侧,在保证骑行舒适度的前提下,为了让整个车的轻量化及体积最小化,让外管更加的精致、美观,让整车与电池与控制器盒有更加的牢固。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
依米克车业(昆山)有限公司 |
发明人: |
彭伟义 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820172928.1 |
公开号: |
CN208007194U |
代理机构: |
上海申浩律师事务所 31280 |
代理人: |
房平木 |
分类号: |
B62K19/30(2006.01)I;H01M2/10(2006.01)I;B;H;B62;H01;B62K;H01M;B62K19;H01M2;B62K19/30;H01M2/10 |
申请人地址: |
215300 江苏省苏州市昆山市开发区日本工业园玫瑰路88号A3-2F |
主权项: |
1.一种电动车电池固定结构,包括箱盖,箱体(100)和电动车后平叉架(300),所述电动车后平叉架(300)包括两根用于固定后轮的杆架,所述杆架的端部设置有安装电动车后轮的U形开口,其特征在于,电池和控制器分别置于箱体(100)的电池部分(101)和控制器部分(102),所述箱体(100)的周缘与焊电动车后平叉架(300)内侧相焊接。 |
所属类别: |
实用新型 |