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鼓式制动器温升计算模型及其应用研究
| 论文题名： | 鼓式制动器温升计算模型及其应用研究 |
| 关键词： | 鼓式制动器;热衰退;数学模型 |
| 摘要： | 近年来中国道路交通事故造成了严重的人员伤亡和财产损失,而且还在呈逐年上升趋势.在影响道路交通安全的诸多因素之中,车辆制动效能热衰退是引发交通事故的一个重要原因.该文在对鼓式制动器热衰退现象产生的机理和原因进行分析后认为,有必要提出一种实用、准确的鼓式制动器温升计算方法,为进一步研究鼓式制动器热衰退预防措施提供依据.在对目前常用的鼓式制动器结构和工程原理进行分析的基础上,结合传热学的理论知识,详细研究了鼓式制动器的摩擦生热过程、辐射换热过程和对流换热过程,建立了其温升计算的数学模型.并在相似理论和量纲分析理论的指导下,进行鼓式制动器对流换热实验,得出鼓式制动器对流换热系数的求解公式.该研究还根据理论分析和实验的结果,编制了具有一定实用性的鼓式制动器温升计算软件Dbtrc1.0,并对具体的路段进行了车辆制动器温升计算分析,进而提出了防止出现汽车制动效能热衰退的安全措施. |
| 作者： | 袁伟 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 付锐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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