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原文传递机械式主动悬架系统

专利名称：	机械式主动悬架系统
摘要：	本发明公开一种车辆机械式主动悬架系统。解决当前主动悬架价格高昂，后期保养成本过高的问题，并使其某些方面的性能有进一步的提高。其特征是悬架中弹簧固定端通过丝杆螺母机构或蜗轮蜗杆机构与车身联接。ECU控制伺服电机驱动螺母或蜗杆旋转，使丝杆和蜗轮带动与其相联接的摆臂相对于车身产生升降运动，实现车辆底盘的高低调节。悬架中采用多级弹簧的方式来实现悬架软硬调节。ECU根据各传感器反馈的数据实时控制各电机运转，通过调节各独立悬架的升降，可抵消车身转弯外倾、刹车点头、起步抬头的动作。在不等长双横臂悬架中，一个横臂使用偏心轴与车身联接，ECU控制伺服电机驱动蜗杆蜗轮带动偏心轴转动调整车轮与地面的倾角不变。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	石海军
发明人：	石海军
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810983364.4
公开号：	CN109050194A
分类号：	B60G17/016(2006.01)I;B60G17/019(2006.01)I;B60G17/02(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G17;B60G17/016;B60G17/019;B60G17/02
申请人地址：	723200 陕西省汉中市城固县西环三路北段金龙小区3号楼
主权项：	1.一种机械式主动悬架系统，其特征在于：在悬架中螺旋弹簧与车架的联接端通过丝杆螺母机构或者扭杆弹簧与车架固定端通过蜗轮蜗杆机构与车架联接；电控装置(ECU)控制伺服电机驱动螺母或蜗杆转动，再通过丝杆螺母机构或蜗轮蜗杆机构带动弹簧和与弹簧相联接的摆臂相对车身产生升降运动，实现各个独立悬架的高低调节和底盘的升降。
所属类别：	发明专利