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高速公路交通事件自动检测模拟器的设计
| 论文题名： | 高速公路交通事件自动检测模拟器的设计 |
| 关键词： | 智能运输系统;高速公路;交通流模拟;交通事件检测;模拟程序;试验数据 |
| 摘要： | 智能运输系统(Intelligent Transportation System,简称ITS)是将先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感技术和系统综合技术有效地集成,并应用于地面运输系统,从而建立起大范围内发挥作用的、实时、准确、高效的运输系统.在智能运输系统(ITS)中,交通事件自动检测是交通事件管理系统中的重要组成部分.建立先进的交通事件自动检测系统是智能交通研究的内容之一.该文运用交通流的基本理论和方法,利用计算机技术建立了高速公路交通事件自动检测模拟系统.具体工作如下:1)综合分析了交通流中驾驶员的交通特性、车辆的交通特性、道路的交通特性,交通流的宏观参数、微观参数;分析研究了交通流参数之间的相互关系.阐述了高速公路基本路段服务水平及定义.为模拟器的设计奠定了理论基础.2)建立了模拟器的主要功能和结构框架,对交通流系统模型的建立作了详细描述,表明了模拟器的设计思想及设计内容.3)对交通事件及事件检测原理进行了分析研究,并建立了交通事件自动检测系统结构框架,阐述并分析了交通拥挤时的度量参数,对典型的交通事件检测算法作了简要的介绍.4)介绍了模拟器的设计及制作过程,利用计算机高级程序设计语言Visual Basic进行模拟器设计,编制模拟程序.这是最主要也是最复杂的工作.5)详细介绍了模拟器的模拟试验情况.结合高速公路的实测数据对试验数据作了统计分析和效果比较.试验结果及分析表明此方案合理有效.对解决高速公路通行能力的研究,以及交通拥挤、交通事件检测等问题具有重要的实际意义. |
| 作者： | 欧阳全会 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 陈定方;官文奎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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