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原文传递一种电机驱动轮的总成结构

专利名称：	一种电机驱动轮的总成结构
摘要：	本实用新型公布了一种电机驱动轮的总成结构，包括轮毂和套在轮毂上的轮胎，所述轮毂与减速器传动连接，其特征在于，所述轮毂为盆状结构，其圆形凹腔内的底部中心设有轴孔；还包括驱动部件，其包括钢管轴、为在钢管轴内串联设置的减速器和电机，电机与减速器传动连接，减速器的输出轴伸出钢管端部后与所述轴孔过盈配合，在钢管靠轮毂一端外部还紧紧地套有重型轴承，重型轴承的外圈紧贴轮毂的圆形凹腔的内壁；在所述钢管的外部还固定有呈Π型的支架，支架的水平横梁段与搭在其上部的车架固定联接。该结构可有效降低减速器内部元件的磨损，可靠性强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长基科技有限公司
发明人：	葛建勇
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820444565.2
公开号：	CN208021186U
代理机构：	重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213
代理人：	张景根
分类号：	B60K17/04(2006.01)I;B60K7/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17;B60K7;B60K17/04;B60K7/00
申请人地址：	402566 重庆市铜梁区东城街道金川大道388号
主权项：	1.一种电机驱动轮的总成结构，包括轮毂和套在轮毂上的轮胎，所述轮毂与减速器传动连接，其特征在于，所述轮毂为盆状结构，其圆形凹腔内的底部中心设有轴孔；还包括驱动部件，其包括钢管轴、为在钢管轴内串联设置的减速器和电机，电机与减速器传动连接，减速器的输出轴伸出钢管端部后与所述轴孔过盈配合，在钢管靠轮毂一端外部还紧紧地套有重型轴承，重型轴承的外圈紧贴轮毂的圆形凹腔的内壁；在所述钢管的外部还固定有呈Π型的支架，支架的水平横梁段与搭在其上部的车架固定联接。
所属类别：	实用新型