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一种纯电动汽车DCDC控制系统及控制方法
| 专利名称： | 一种纯电动汽车DCDC控制系统及控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车DCDC控制系统及控制方法。控制系统包括：动力电池及其管理系统、电动机及其控制器、整车控制器、DCDC变换器、12V低压蓄电池、低压电源管理单元、低压负载和CAN总线。控制方法共包括6个步骤：1、整车上电，VCU唤醒；2、判断车辆DCDC是否使能；3、进入DCDC输出电压控制状态机；4、DCDC输出电压控制；5、DCDC控制电压梯度处理；6、DCDC接收VCU发送的控制命令，实现低压蓄电池充放电或电量保持。本发明的控制方法能够为DCDC控制提供最优的能量管理方法。本发明中的技术方案在维持低压蓄电池电量平衡及车载低压附件的用电前提下，还能够显著提高整车的用电效率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海精虹新能源科技有限公司 |
| 发明人： | 白羽鹤 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810977346.5 |
| 公开号： | CN109080560A |
| 分类号： | B60R16/02(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60R;B60L;B60R16;B60L11;B60R16/02;B60L11/18 |
| 申请人地址： | 201616 上海市松江区小昆山镇光华路81号5幢2-4层 |
| 主权项： | 1.一种纯电动汽车DCDC控制系统，其特征在于：所述纯电动汽车DCDC控制系统包括动力电池及其管理系统、电动机及其控制器、整车控制器、DCDC变换器、12V低压蓄电池、低压电源管理单元、低压负载和CAN总线；所述动力电池及其管理系统为DCDC输入高压电，上报动力电池母线电压和电流信息；所述电动机及其控制器在电机回收能量时，为DCDC输入高压电；所述整车控制器根据低压蓄电池的荷电状态、电压、电流信息和整车信息，发送DCDC使能命令与DCDC输出电压命令来控制DCDC，使低压蓄电池电量保持在一定范围；所述DCDC变换器接收整车控制器的使能和输出电压命令，将动力电池的高压电能转换为12V低压蓄电池的低压电能，供低压负载用电；所述12V低压蓄电池为低压负载供电；所述低压电源管理单元用胶带捆绑固定在12V低压蓄电池负极电缆上，控制模块本身包含电压传感器、电流传感器和温度传感器，这些传感器用来采集12V低压蓄电池的工作状态，同时控制模块计算低压蓄电池荷电状态，这些信息均通过所述CAN总线进行上报；所述低压负载包括电子助力转向和电子真空泵，消耗低压蓄电池电能；各电子控制单元通过所述CAN总线进行通讯，以达到监测和控制的目的。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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