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原文传递车身侧围结构

专利名称：	车身侧围结构
摘要：	本发明公开了一种车身侧围结构，包括：轮包、纵梁、第一加强梁和第二加强梁，其中，所述第一加强梁设置在所述轮包上；所述第二加强梁设置在所述轮包上，一端还与所述纵梁连接，且与所述第一加强梁连接，并形成锐角夹角；所述第一加强梁的四周延展出第一连接片，与所述轮包固定连接，并且所述第一加强梁和所述轮包之间形成密闭的第一中空部；所述第二加强梁的四周延展出第二连接片，与所述轮包固定连接，并且所述第二加强梁和所述轮包之间形成密闭的第二中空部。本发明的车身侧围结构，解决了纵梁单一传力的问题，通过两个纵梁平衡，以及传递到轮包，均分传力，在一些实施例中，还可以将撞击力传递到A柱。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	王志娟;黄维;刘秉翼;戴秀浪
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201811007657.5
公开号：	CN109080703A
代理机构：	北京维澳专利代理有限公司 11252
代理人：	石晓峰;周放
分类号：	B62D21/02(2006.01)I;B62D25/00(2006.01)I;B62D25/02(2006.01)I;B62D25/04(2006.01)I;B62D25/08(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21;B62D25;B62D21/02;B62D25/00;B62D25/02;B62D25/04;B62D25/08
申请人地址：	230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
主权项：	1.一种车身侧围结构，其特征在于，包括：轮包(5)、纵梁(6)、第一加强梁(1)和第二加强梁(2)，其中，所述第一加强梁(1)设置在所述轮包(5)上；所述第二加强梁(2)设置在所述轮包(5)上，一端还与所述纵梁(6)连接，且与所述第一加强梁(1)连接，并形成锐角夹角；所述第一加强梁(1)的四周延展出第一连接片，与所述轮包(5)固定连接，并且所述第一加强梁(1)和所述轮包(5)之间形成密闭的第一中空部；所述第二加强梁(2)的四周延展出第二连接片，与所述轮包(5)固定连接，并且所述第二加强梁(2)和所述轮包(5)之间形成密闭的第二中空部。
所属类别：	发明专利