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原文传递车身侧围结构及汽车

专利名称：	车身侧围结构及汽车
摘要：	本实用新型属于汽车车身技术领域，涉及一种车身侧围结构及汽车。该车身侧围结构包括A柱以及门槛，所述A柱包括A柱内板以及A柱加强板，所述A柱内板与所述A柱加强板固定连接，所述A柱内板位于所述A柱加强板的内侧，所述门槛的内侧与所述A柱内板的下侧铆接，所述门槛的外侧与所述A柱加强板的下侧铆接；所述门槛和所述A柱中的至少一者为铝制件。该车身侧围结构将钢制A柱与铝制门槛通过铆接的方式进行固定，以实现钢制A柱与铝制门槛的连接，在满足A柱及门槛的性能的前提下达到车身轻量化目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	张羽;闫亮;杨宏;路正乾
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201822275071.9
公开号：	CN209305677U
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄章辉
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种车身侧围结构，其特征在于，包括A柱以及门槛，所述A柱包括A柱内板以及A柱加强板，所述A柱内板与所述A柱加强板固定连接，所述A柱内板位于所述A柱加强板的内侧，所述门槛的内侧与所述A柱内板的下侧铆接，所述门槛的外侧与所述A柱加强板的下侧铆接；所述门槛和所述A柱中的至少一者为铝制件。 2.根据权利要求1所述的车身侧围结构，其特征在于，所述门槛为铝制件，所述A柱为钢制件。 3.根据权利要求1所述的车身侧围结构，其特征在于，所述门槛包括门槛主体及竖直翻边，所述门槛主体为封闭梁结构，所述竖直翻边由所述门槛主体的上表面的中部向上突出，且所述竖直翻边沿车身的前后方向延伸。 4.根据权利要求3所述的车身侧围结构，其特征在于，所述A柱内板包括A柱内板主体以及A柱内板翻边，所述A柱内板翻边设置在所述A柱内板主体的外侧；所述A柱内板主体包括水平段以及倾斜段，所述倾斜段由所述水平段的前端向上延伸形成，所述A柱内板翻边包括沿所述水平段的外侧向上翻折的第一连接段以及沿所述倾斜段的外侧向后翻折的第二连接段，所述第二连接段由所述第一连接段的前端向上延伸形成，所述水平段与所述门槛主体的内侧的上表面铆接，所述第一连接段与所述竖直翻边铆接，所述第二连接段与所述A柱加强板焊接。 5.根据权利要求4所述的车身侧围结构，其特征在于，所述水平段与所述门槛主体的内侧的上表面通过结构胶粘合。 6.根据权利要求4所述的车身侧围结构，其特征在于，所述A柱加强板包括A柱加强板主体以及A柱加强板翻边，所述A柱加强板翻边设置在所述A柱加强板主体的边缘，所述A柱加强板主体相对所述A柱加强板翻边向外凸出，所述A柱加强板翻边包括焊接翻边以及铆接翻边，所述焊接翻边与所述第二连接段点焊连接，所述铆接翻边与所述门槛主体的外侧铆接，并通过结构胶粘合。 7.根据权利要求6所述的车身侧围结构，其特征在于，所述A柱加强板主体与所述门槛主体的外侧之间形成腔体，所述A柱加强板主体上设置有漏液部，所述漏液部用于排出所述腔体内的积液。 8.根据权利要求7所述的车身侧围结构，其特征在于，所述漏液部包括漏液孔以及漏液槽，所述漏液孔及漏液槽均与所述腔体连通。 9.根据权利要求2所述的车身侧围结构，其特征在于，所述A柱内板及A柱加强板均为镀锌钢板。 10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的车身侧围结构。
所属类别：	实用新型