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原文传递汽车侧围骨架、车身及汽车

专利名称：	汽车侧围骨架、车身及汽车
摘要：	本发明的实施例提供了一种汽车侧围骨架、车身及汽车，涉及汽车领域，该汽车侧围骨架包括上边梁总成、门槛梁总成、A柱骨架总成、B柱骨架总成和C柱骨架总成，A柱骨架总成包括第一安装梁，第一安装梁设置有与门槛梁总成配合的第一台阶部，B柱骨架总成包括第一板、加强板和第二板，第一板、加强板和第二板依次层叠设置，第二板的两端分别设置有与上边梁总成卡接的第一安装口和与门槛梁总成卡接的第二安装口，C柱骨架总成包括第一连接梁、第二连接梁和第三连接梁，第一连接梁、第二连接梁和第三连接梁依次连接且形成第一三角形结构。该汽车侧围骨架能够有效的增强汽车的结构强度，提高整车的安全性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	海马新能源汽车有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910884820.4
公开号：	CN110466618A
代理机构：	北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	毕翔宇
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	450000 河南省郑州市经济技术开发区航海东路1689号
主权项：	1.一种汽车侧围骨架，其特征在于，包括：相对设置的上边梁总成和门槛梁总成；位于所述上边梁总成和所述门槛梁总成之间的A柱骨架总成，所述A柱骨架总成包括第一安装梁，所述第一安装梁的一端与所述上边梁总成连接，所述第一安装梁的另一端设置有与所述门槛梁总成配合的第一台阶部；位于所述上边梁总成和所述门槛梁总成之间的B柱骨架总成，所述B柱骨架总成包括第一板、加强板和第二板，所述第一板、所述加强板和所述第二板依次层叠设置，所述第二板的两端分别设置有与所述上边梁总成卡接的第一安装口和与所述门槛梁总成卡接的第二安装口；位于所述上边梁总成和所述门槛梁总成之间的C柱骨架总成，所述C柱骨架总成包括第一连接梁、第二连接梁和第三连接梁，所述第一连接梁、所述第二连接梁和所述第三连接梁依次连接且形成第一三角形结构，所述第一三角形结构同时与所述上边梁总成和所述门槛梁总成连接。 2.根据权利要求1所述的汽车侧围骨架，其特征在于，所述第二板的两端的侧壁上还设置有多个第一安装孔，所述多个第一安装孔用于使所述第二板同时与所述上边梁总成和所述门槛梁总成通过流钻螺钉连接。 3.根据权利要求2所述的汽车侧围骨架，其特征在于，所述第二板与所述上边梁总成的连接处和所述第二板与所述门槛梁总成的连接处均设置有密封胶。 4.根据权利要求1所述的汽车侧围骨架，其特征在于，所述第一板和所述第二板之间形成有走线通道。 5.根据权利要求1所述的汽车侧围骨架，其特征在于，所述第二板靠近所述第一板的一侧设置有第一安装部，所述第一安装部上设置有卡持孔，用于卡持线束。 6.根据权利要求5所述的汽车侧围骨架，其特征在于，所述第二板靠近所述第一板的一侧还设置有第二安装部和第三安装部，所述第一安装部设置在所述第二安装部和所述第三安装部之间，所述第二安装部和所述第三安装部上分别设置有用于安装车门铰链的第二安装孔和第三安装孔。 7.根据权利要求1所述的汽车侧围骨架，其特征在于，所述第一板靠近所述第二板的一侧上设置有凹槽，所述凹槽在所述上边梁总成到门槛梁总成的方向上延伸，所述凹槽用于通过安全带。 8.根据权利要求1所述的汽车侧围骨架，其特征在于，所述C柱骨架总成还包括与所述第二连接梁平行的第四连接梁，所述第四连接梁位于所述第一三角形结构内部，所述第四连接梁的两端分别与所述第一连接梁和所述第三连接梁连接。 9.根据权利要求1所述的汽车侧围骨架，其特征在于，所述C柱骨架总成还包括锁扣安装组件，所述锁扣安装组件包括安装架、螺母板和挡板，所述安装架、所述挡板和所述螺母板依次层叠设置，所述安装架与所述第二连接梁连接，所述螺母板用于安装锁扣。 10.根据权利要求9所述的汽车侧围骨架，其特征在于，所述C柱骨架总成还包括弧形结构的第五连接梁，所述第五连接梁的一端与所述门槛梁总成连接，所述第五连接梁的另一端与所述第二连接梁连接，所述锁扣安装组件设置在所述第五连接梁与所述第二连接梁的连接处。 11.根据权利要求1所述的汽车侧围骨架，其特征在于，所述第一三角形结构为直角三角形，所述第三连接梁为所述直角三角形的斜边，所述C柱骨架总成还包括引流板，所述引流板与所述第三连接梁连接且并排设置，所述引流板上设置有引流槽，所述引流槽的延伸方向与所述第三连接梁的长度方向平行。 12.根据权利要求1所述的汽车侧围骨架，其特征在于，所述上边梁总成包括连接边梁，所述连接边梁从所述A柱骨架总成经过所述B柱骨架总成延伸至所述C柱骨架总成，所述连接边梁位于所述A柱骨架总成和所述B柱骨架总成之间的部分为弧形结构。 13.根据权利要求12所述的汽车侧围骨架，其特征在于，所述连接边梁的顶部设置有台阶结构。 14.根据权利要求1所述的汽车侧围骨架，其特征在于，所述门槛梁总成包括门槛梁，所述门槛梁设置有与所述第一台阶部适配的第二台阶部。 15.根据权利要求14所述的汽车侧围骨架，其特征在于，所述第一台阶部和第二台阶部上分别设置有第四安装孔和第五安装孔，所述第一台阶部通过所述第四安装孔和所述第五安装孔与所述第二台阶部采用流钻螺钉连接。 16.根据权利要求14所述的汽车侧围骨架，其特征在于，所述门槛梁上设置有多个U形支架，所述多个U形支架沿所述门槛梁的长度方向并排分布。 17.根据权利要求1所述的汽车侧围骨架，其特征在于，所述上边梁总成、所述门槛梁总成、所述A柱骨架总成和所述C柱骨架总成均由铝制成，所述B柱骨架总成由钢制钣金制成。 18.一种车身，其特征在于，包括权利要求1-17任一项所述的汽车侧围骨架以及与所述汽车侧围骨架连接的覆盖件。 19.一种汽车，其特性在于，包括权利要求18所述的车身。
所属类别：	发明专利