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原文传递 一种新型动能增程器及具有新型动能增程器的汽车
专利名称: 一种新型动能增程器及具有新型动能增程器的汽车
摘要: 本实用新型提供一种新型动能增程器及具有新型动能增程器的汽车,包括增程器、汽车本体、离合器和变速箱。将储气罐内的气体经电子阀门分两路流向气动马达和飞轮储能机构,活塞驱动机构会带动曲轴转动,实现气动马达的做功。气体通过吹气孔吹动飞轮旋转,进而通过轴肩齿带动大齿轮旋转,最后通过齿轮传动机构带动转子转动,实现进排气换气动作,而齿轮传动机构则带动曲轴转动与转子形成合力做功。而当曲轴达到额度转速时,通过齿轮传动机构的加速,使得飞轮达到了储能的效果。而转动惯性的加大,使得动能变大,此时只需在吹气孔保持一个较小的气压,就能让飞轮持续高速运转,实现对汽车的增程。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 福建;35
申请人: 蔡来勋
发明人: 蔡来勋;肖文欢;江龙辉;兰梅福
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201820131257.4
公开号: CN208021176U
代理机构: 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219
代理人: 林祥翔;徐剑兵
分类号: B60K6/10(2006.01)I;B60K6/12(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/10;B60K6/12
申请人地址: 362261 福建省泉州市晋江市安海镇前蔡西里77号
主权项: 1.一种新型动能增程器,其特征在于:包括气动马达、飞轮储能机构、大齿轮、储气罐;所述气动马达包含齿轮传动机构,气动马达与齿轮传动机构传动连接;所述飞轮储能机构包括支座、飞轮壳体和飞轮,飞轮壳体的侧壁设置有吹气孔,飞轮壳体的一端面设置在支座上,支座的连接端设置在壳体上,飞轮的外侧面设置有风轮,飞轮套设于飞轮壳体内,飞轮的中心轴一端贯穿飞轮壳体的顶端设置在壳体上,飞轮的中心轴另一端贯穿飞轮壳体的底端设置在支座上,飞轮的中心轴的轴肩设置有轴肩齿,轴肩齿位于壳体与飞轮壳体之间,大齿轮设置在齿轮传动机构的驱动轴柄上,大齿轮与轴肩齿相啮合设置,储气罐的输出端与壳体的进气孔管连接,且储气罐的输出端与飞轮壳体的吹气孔管连接。
所属类别: 实用新型
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