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原文传递增程器及增程式电动汽车

专利名称：	增程器及增程式电动汽车
摘要：	本实用新型实施例公开了一种增程器及增程式电动汽车。所述增程器包括：壳体，第一接口，为可拆卸接口，至少部分位于所述壳体外；发动机，位于所述壳体内用于提供发电所需的机械能；发电机，位于所述壳体内，与所述发动机连接，用于将所述机械能转换为电能，并将所述电能从所述第一接口向外输出。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京梧桐车联科技有限责任公司
发明人：	王永亮;吕晓坡
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821909794.3
公开号：	CN209409833U
代理机构：	北京派特恩知识产权代理有限公司
代理人：	蒋雅洁;张颖玲
分类号：	B60L50/62(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址：	100080 北京市海淀区海淀大街8号座5层B区
主权项：	1.一种增程器，包括：壳体，第一接口，为可拆卸接口，至少部分位于所述壳体外；发动机，位于所述壳体内用于提供发电所需的机械能；发电机，位于所述壳体内，与所述发动机连接，用于将所述机械能转换为电能，并将所述电能从所述第一接口向外输出。 2.一种增程式电动汽车，其特征在于，包括：车体；电池，安装在所述车体内；驱动电机，与所述电池连接，用于提供所述车体移动的驱动力；第二接口，用于所述电池与增程器建立可拆卸连接，其中，所述增程器用于发电，向所述电池充电，其中，所述增程器包括权利要求1所述的增程器。 3.根据权利要求2所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述增程式电动汽车还包括：锁定模组，用于锁定所述增程器与所述电池之间的连接。 4.根据权利要求2或3所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述增程式电动汽车还包括：传感器，用于检测所述增程器是否与所述电池建立有连接；电池管理模组，与所述电池连接，用于监控所述电池的电量状态，在所述电池的电量低于电量阈值且所述电池与所述增程器建立有连接时，向所述增程器发送发电指令；所述增程器，与所述电池管理模组连接，用于基于所述发电指令进行发电，并将发电产生的电能提供给所述电池。 5.根据权利要求4所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述增程器包括：发动机，用于提供机械能；发电机，与所述发动机传动连接，用于基于所述机械能转换为电能；控制模组，至少与所述电池管理模组及所述发动机连接，用于根据所述发电指令，控制发动机工作以带动所述发电机发电。 6.根据权利要求2或3所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述车体至少包括：第一车厢，用于载人；第二车厢，具有安装所述增程器的容置腔；其中，所述增程器位于所述第二车厢内，其中，所述第二车厢的箱体打开所述增程器与所述电池的可拆卸连接显现；所述第二车厢的箱体关闭，所述可拆卸连接隐藏。 7.根据权利要求6所述的增程式电动汽车，其特征在于，所述第二车厢为所述增程式电动汽车的车头车厢或车尾车厢。
所属类别：	实用新型