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原文传递一种新型减速器安装结构

专利名称：	一种新型减速器安装结构
摘要：	本实用新型涉及一种新型减速器安装结构,包括车桥壳体、安装在车桥壳体内的左半轴和右半轴、减速器壳体、差速器、主动轴、设置在主动轴上的主动齿轮、差速器壳体、安装在差速器壳体上的从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮传动连接，所述车桥壳体包括左桥壳和右桥壳，左桥壳和右桥壳分别安装在减速器壳体的两侧，所述差速器壳体上设有第一轴套部和第二轴套部，左半轴穿设在第一轴套部中，右半轴穿设在第二轴套部中，在左桥壳上设有第一支撑座，在右桥壳上设有第二支撑座，第一轴套部通过第一轴承安装在第一支撑座上，第二轴套部通过第二轴承安装在第二支撑座上。本实用新型能保证整个减速器总成稳定运行。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	晋江市安海柳峰汽车配件工贸有限公司
发明人：	颜志新;吴烨平;颜远兴
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820538949.0
公开号：	CN208277849U
代理机构：	泉州市文华专利代理有限公司 35205
代理人：	陈云川
分类号：	B60K17/16(2006.01)I;B60B35/16(2006.01)I;B;B60;B60K;B60B;B60K17;B60B35;B60K17/16;B60B35/16
申请人地址：	362200 福建省泉州市晋江市安海前埔工业区
主权项：	1.一种新型减速器安装结构,包括车桥壳体减速器壳体、差速器、主动轴、设置在主动轴上的主动齿轮、差速器壳体、安装在差速器壳体上的从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮传动连接，其特征在于：所述车桥壳体包括左桥壳和右桥壳，左桥壳和右桥壳分别安装在减速器壳体的两侧，所述差速器壳体上设有第一轴套部和第二轴套部，第一轴套部上设有左半轴过孔，第二轴套部上设有右半轴过孔，在左桥壳上设有第一支撑座，在右桥壳上设有第二支撑座，第一轴套部通过第一轴承安装在第一支撑座上，第二轴套部通过第二轴承安装在第二支撑座上。
所属类别：	实用新型