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原文传递飞行器起落架减振支柱

专利名称：	飞行器起落架减振支柱
摘要：	一种飞行器起落架减振支柱(10)，包括：限定孔的外缸(12)；滑管(16)，其可滑动地联接在孔内，以在第一位置和第二位置之间移动，第一位置对应于减振支柱处于压缩状态，而第二位置对应于减振支柱处于延伸状态，外缸和滑管共同限定内室，内室的容积根据减振支柱的延伸状态变化，其中减振支柱被设置成将内室划分成第一弹簧室(S1)和第二弹簧室(S2)，第一弹簧室为包含第一气体的气室，第一弹簧室设置成当减振支柱从延伸状态移动到压缩状态时迫使第一气流通过限流器，从而向减振支柱提供压缩阻尼，第二弹簧室包含第二气体和液压流体，第二弹簧室被设置成当减振支柱从延伸状态向压缩状态移动时压缩第二气体，第二弹簧室包含一个或多个阻尼孔，油随着减振支柱的延伸而通过阻尼孔，以在减振支柱的延伸过程中提供反冲阻尼。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	英国;GB
申请人：	赛峰起落架系统英国有限公司
发明人：	S·乌宾纳缇;M·西拉德;J·史密斯
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810353772.1
公开号：	CN108725763A
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司 31100
代理人：	浦易文
分类号：	B64C25/60(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C25;B64C25/60
申请人地址：	英国格洛斯特
主权项：	1.一种飞行器起落架减振支柱，所述飞行器起落架减振支柱包括：外缸，所述外缸限定孔；滑管，所述滑管可滑动地联接在所述孔内，以在第一位置和第二位置之间移动，所述第一位置对应于所述减振支柱处于压缩状态，而所述第二位置对应于所述减振支柱处于延伸状态，所述外缸和所述滑管共同限定内室，所述内室的容积根据所述减振支柱的延伸状态变化，其中所述减振支柱被设置成将所述内室划分成第一弹簧室和第二弹簧室，所述第一弹簧室为包含第一气体的气室，所述第一弹簧室设置成当所述减振支柱从延伸状态移动到所述压缩状态时迫使所述第一气流通过限流器，从而向所述减振支柱提供压缩阻尼，所述第二弹簧室包含第二气体和液压流体，所述第二弹簧室被设置成当所述减振支柱从所述延伸状态向所述压缩状态移动时压缩所述第二气体，所述第二弹簧室包含一个或多个阻尼孔，油随着所述减振支柱的延伸而通过所述阻尼孔，以在所述减振支柱的延伸过程中提供反冲阻尼。
所属类别：	发明专利