详情

原文传递一种新能源汽车驱动电机用散热安装装置

专利名称：	一种新能源汽车驱动电机用散热安装装置
摘要：	本发明公开了一种新能源汽车驱动电机用散热安装装置，包括减震垫、减震弹簧、第三防滑垫、气缸、散热风扇、底板和驱动电机主体，通过设置减震垫用于对驱动电机主体工作时产生的震动进行缓冲和吸收，避免震动过大对驱动电机主体造成损坏，通过设置减震弹簧用于对驱动电机主体工作时产生的震动进行进一步的缓冲和吸收，提高了设备的减震性能，利用气缸驱动活塞杆伸长从而推动压板向下移动与驱动电机主体顶部接触，提高了驱动电机主体工作时的稳定性，通过设置散热风扇用于加快驱动电机主体外侧空气的流通速度，从而实现了对驱动电机主体进行散热的目的，进一步提高了设备的散热性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	芜湖博创新能源科技有限公司
发明人：	胡勋勋
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810541825.2
公开号：	CN108725167A
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548
代理人：	李静
分类号：	B60K1/00(2006.01)I;H02K5/24(2006.01)I;H02K9/04(2006.01)I;B;H;B60;H02;B60K;H02K;B60K1;H02K5;H02K9;B60K1/00;H02K5/24;H02K9/04
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市鸠江区北京中路青年创业园四楼C1室
主权项：	1.一种新能源汽车驱动电机用散热安装装置，包括第一固定装置(1)、顶板(2)、横板(3)、散热风扇(4)、驱动电机主体(5)、底板(6)、第二固定装置(7)、第一辅助减震装置(8)、第一散热孔(9)、第二辅助减震装置(10)、第一稳定装置(12)、第二散热孔(13)、第二稳定装置(14)和支撑板(34)，其特征在于，所述驱动电机主体(5)一侧设置有支撑板(34)，所述支撑板(34)顶端和底端分别固定安装有顶板(2)和底板(6)，所述驱动电机(5)通过螺栓固定安装在底板(6)顶部，所述顶板(2)和底板(6)上均开设有多个第一散热孔(9)，所述底板(6)底部和顶板(2)顶部对称设置有第一固定装置(1)和第二固定装置(7)，所述第二固定装置(7)包括第一辅助减震装置(8)和第二辅助减震装置(10)，所述第一辅助减震装置(8)和第二辅助减震装置(10)对称设置在底板(6)底部，所述第一辅助减震装置(8)包括支撑腿(15)、第一缓冲装置(16)、固定凹槽(17)、第一固定板(18)、减震垫(19)、固定块(20)、第一防滑垫(21)和第二缓冲装置(23)，所述支撑腿(15)固定安装在底板(6)底部，所述支撑腿(15)底部正下方设置有固定块(20)，固定块(20)顶部开设有固定凹槽(17)，所述固定凹槽(17)内固定安装有支撑腿(15)的底端，固定凹槽(17)内侧底部固定连接有减震垫(19)，所述减震垫(19)为橡胶材质，所述固定块(20)底部固定安装有第一固定板(18)，所述第一固定板(18)底部固定连接有第一防滑垫(21)，所述支撑腿(15)两侧对称设置有第一缓冲装置(16)和第二缓冲装置(23)，所述第二缓冲装置(23)包括第二防滑垫(22)、第二固定板(24)、第一连接杆(25)、第一转动座(26)、杆体(27)、减震弹簧(28)、筒体(29)、第二连接杆(30)和第二转动座(31)，所述第二转动座(31)固定安装在支撑腿(15)一侧顶端，第二转动座(31)上通过转轴转动安装有第二连接杆(30)的一端，第二连接杆(30)的另一端固定安装在筒体(29)顶部，筒体(29)内滑动设置有杆体(27)，所述杆体(27)顶部和筒体(29)内侧顶部之间设置有减震弹簧(28)，所述减震弹簧(28)的两端分别固定连接在杆体(27)顶部和筒体(29)内侧顶部，所述杆体(27)底部固定安装有第一转动座(26)，所述第一转动座(26)上通过转轴与第一连接杆(25)的一端连接，第一连接杆(25)固定安装在第二固定板(24)顶部，所述第二固定板(24)底部固定连接有第二防滑垫(22)，所述驱动电机主体(5)顶部正上方设置有横板(3)，横板(3)的一端固定安装在支撑板(34)内侧，所述横板(3)顶部对称设置有第一稳定装置(12)和第二稳定装置(14)，所述横板(3)上开设有第二散热孔(13)，所述支撑板(34)内侧正对驱动电机主体(5)的位置固定安装有散热风扇(4)。
所属类别：	发明专利