专利名称: |
一种驱动电机固定支架安装系统及新能源汽车 |
摘要: |
一种驱动电机固定支架安装系统及新能源汽车,用于将电机安装在车架上,包括弯梁装置、横梁装置、电机左支架和电机右支架。横梁装置与电机联接,电机左支架、电机右支架分别与电机连接。电机左支架、电机右支架远离电机的一端分别与弯梁装置连接。弯梁装置的两端、横梁装置的两端分别与车架连接。能够改善驱动系统空间安装困难的问题,改善电机悬空、支架做的过长而对支架的要求很高的问题,改善通过单个横梁设置电机时横梁应力集中的问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
华晨鑫源重庆汽车有限公司 |
发明人: |
文莉;李郭;王详元;杨昌军 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-12T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822015756.X |
公开号: |
CN209096451U |
代理机构: |
北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
郭斌莉 |
分类号: |
B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1 |
申请人地址: |
408000 重庆市涪陵新城区鑫源大道111号 |
主权项: |
1.一种驱动电机固定支架安装系统,用于将电机安装在车架上,其特征在于: 包括弯梁装置、横梁装置、电机左支架和电机右支架; 所述横梁装置与所述电机联接,所述电机左支架、所述电机右支架分别与所述电机连接; 所述电机左支架、所述电机右支架远离所述电机的一端分别与所述弯梁装置连接; 所述弯梁装置的两端、所述横梁装置的两端分别与所述车架连接。 2.根据权利要求1所述的驱动电机固定支架安装系统,其特征在于: 所述弯梁装置包括弯梁件、弯梁左支架和弯梁右支架; 所述弯梁左支架、所述弯梁右支架分别与所述弯梁件连接,所述弯梁件的两端分别与所述车架连接; 所述电机左支架远离所述电机的一端与所述弯梁左支架连接; 所述电机右支架远离所述电机的一端与所述弯梁右支架连接。 3.根据权利要求2所述的驱动电机固定支架安装系统,其特征在于: 所述电机左支架远离所述电机的一端与所述弯梁左支架螺栓连接; 所述电机右支架远离所述电机的一端与所述弯梁右支架螺栓连接。 4.根据权利要求2所述的驱动电机固定支架安装系统,其特征在于: 所述弯梁左支架、所述弯梁右支架分别与所述弯梁件焊接。 5.根据权利要求1所述的驱动电机固定支架安装系统,其特征在于: 所述电机左支架、所述电机右支架分别与所述电机螺栓连接。 6.根据权利要求1所述的驱动电机固定支架安装系统,其特征在于: 所述驱动电机固定支架安装系统包括左车架支架和右车架支架; 所述弯梁装置的两端分别通过所述左车架支架、所述右车架支架与所述车架连接。 7.根据权利要求6所述的驱动电机固定支架安装系统,其特征在于: 所述弯梁装置的两端分别与所述左车架支架、所述右车架支架焊接; 所述左车架支架、所述右车架支架分别与所述车架连接。 8.根据权利要求7所述的驱动电机固定支架安装系统,其特征在于: 所述左车架支架、所述右车架支架分别与所述车架螺栓连接。 9.根据权利要求1所述的驱动电机固定支架安装系统,其特征在于: 所述横梁装置与所述电机螺栓联接。 10.一种新能源汽车,其特征在于: 包括权利要求1-9中任一项所述的驱动电机固定支架安装系统。 |
所属类别: |
实用新型 |