专利名称: |
汽车电功率的分配系统及分配方法 |
摘要: |
本发明提供了一种汽车电功率的分配系统及分配方法,包括获取汽车电压总线的供电功率阈值,再获取所述用电负载请求的需求功率,将所述供电功率阈值和所述需求功率之和进行比较,当所述供电功率阈值大于等于所述需求功率之和时,说明此时电压总线能够满足多个所述用电负载的用电需求,所述电压总线供应多个所述用电负载的需求,当所述供电功率阈值小于所述需求功率之和时,根据所述用电负载的优先级高低依次分配电功率,此时,所述电压总线供应的用电负载的电功率之和小于等于所述供电功率阈值,通过用电负载的优先级分配电功率,保证需求功率之和不超过供电功率阈值,从而使电压总线的电压保持稳定,保证汽车的行驶不出现安全隐患。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
联合汽车电子有限公司 |
发明人: |
张辰燕;程玉佼;刘佳熙;刘鹏;秦文刚;于世涛 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810790070.X |
公开号: |
CN109080461A |
代理机构: |
上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 |
代理人: |
屈蘅 |
分类号: |
B60L1/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L1;B60L11;B60L1/00;B60L11/18 |
申请人地址: |
201206 上海市浦东新区榕桥路555号 |
主权项: |
1.一种汽车电功率的分配系统,其特征在于,包括电功率获取单元、判断单元、排序单元及电功率分配单元;所述电功率获取单元用于获取电压总线的供电功率阈值及多个用电负载的需求功率之和;所述判断单元用于判断所述供电功率阈值及所述需求功率之和的大小;当所述供电功率阈值大于等于所述需求功率之和时,所述电功率分配单元供应多个所述用电负载的需求;当所述供电功率阈值小于所述需求功率之和时,所述排序单元将多个所述用电负载进行优先级排序,所述电功率分配单元按照所述用电负载的优先级从高到低依次向所述用电负载分配电功率,使供应的用电负载的电功率之和小于等于所述供电功率阈值。 |
所属类别: |
发明专利 |