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原文传递车轴传动模块

专利名称：	车轴传动模块
摘要：	本发明涉及一种车轴传动部模块传动模块，具体而言，涉及用于优选电驱动的汽车、优选商用车的车轴传动模块，特别是后桥传动模块。所述车轴传动模块具有：驱动地与所述汽车的车轮可连接的第一车轮轴和第二车轮轴；驱动地与所述第一车轮轴和所述第二车轮轴接的横向差速器。所述车轴传动模块具有驱动地与所述横向差速器连接的锥齿轮级；驱动地与所述锥齿轮级连接的中间轴。所述车轴传动模块具有调整传动部，特别是行星传动部，该调整传动部带有不等于1、优选大于1的传动比，且驱动地与所述中间轴连接，并且与所述中间轴同轴地布置。为了驱动所述车轮，所述中间轴只能通过所述调整传动部予以驱动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	曼卡车和巴士股份公司
发明人：	克里斯托·布雷可夫
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810613608.X
公开号：	CN109080455A
代理机构：	北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363
代理人：	许伟群;李少丹
分类号：	B60K17/16(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I;B60K17/22(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17;B60K1;B60K17/16;B60K17/08;B60K17/22;B60K1/00
申请人地址：	德国慕尼黑
主权项：	1.一种用于优选电驱动的汽车、优选商用车的车轴传动模块(10；110；210；310)，特别是后桥传动模块，具有：驱动地与所述汽车的车轮(40)可连接的第一车轮轴(24A)和第二车轮轴(24B)；驱动地与所述第一车轮轴(24A)和所述第二车轮轴(24B)连接的横向差速器(22)；驱动地与所述横向差速器(22)连接的锥齿轮级(20)；驱动地与所述锥齿轮级(20)连接的中间轴(18)；以及调整传动部(16)、特别是行星传动部(116；216；316)，所述调整传动部带有不等于1、优选大于1的传动比，且驱动地与所述中间轴(18)连接，并且与所述中间轴(18)同轴地布置，其中，为了驱动所述车轮(40)，所述中间轴(18)只能通过所述调整传动部(16)来驱动。
所属类别：	发明专利